Dann bestelle beim Holger aber gleich eine längere hintere Leitung. Die in meinem FJ 1200 Satz war sehr kurz, hatte die falschen Anschlüsse und saß dementsprechend extrem unter Spannung. Die mitgelieferte Leitung hatte eine Länge von nur 35cm während die original 37cm misst.

Bild 1: Leitung aus dem Satz mit gradem Anschluß

Bild 2: Leitung aus dem Satz

Bild 3: Nachgelieferte Leitung mit 45° Anschluß auf der einen und abgewinkeltem auf der anderen Seite.

Bild 4. Original Leitung an der man die richtigen Anschlüße sehen kann.

In seinem Pofil steht nix von ABS und die oben verlinkte Leitung ist auch nicht für ABS Modelle. Daher gibt es auch nur Tipps für nicht ABS FJ's.     

Und was sieht das Kreugefährlich aus?

Zitat: Frontera


Dann bestelle beim Holger aber gleich eine längere hintere Leitung. Die in meinem FJ 1200 Satz war sehr kurz, hatte die falschen Anschlüsse und saß dementsprechend extrem unter Spannung. Die mitgelieferte Leitung hatte eine Länge von nur 35cm während die original 37cm misst. Bild 1: Leitung aus dem Satz mit gradem Anschluß Bild 2: Leitung aus dem Satz Bild 3: Nachgelieferte Leitung mit 45° Anschluß auf der einen und abgewinkeltem auf der anderen Seite. Bild 4. Original Leitung an der man die richtigen Anschlüße sehen kann. Gruß Henry

Das mit der kurzen hinteren Bremsleitung ist bei mir auch. Beim Kettenspannen geht dann gar nix mehr. Was ist das denn für eine Bremsankerstrebe?

mfg  Klaus

Das ist eine aus Vollmaterial geschmiedete. War erst mal nur als Übergangslösung gedacht  .........  aber wie das dann immer so ist die Faulheit siegt und das Teil ist immer noch am Moped. Die soll irgendwann auch mal gegen was schöneres ersetzt werden. Haltbar ist das Ding für die Ewigkeit. Um da was zu verbiegen musst es schon in einen Schraubstock spannen und mit dem Hammer gegen kloppen. Da hats das original "Röhrchen" mit seinen angeschweißten Laschen schon zehn mal zerrissen bevor sich hier nur was verbiegt. Dafür ist das Ding natürlich schwer  .........

ps.: Die Leitung auf Bild 3 hab ich mir auf Kulanz nach meinen Maßen und mit den richtigen Anschlüßen nachliefern lassen. Mit dieser gespannten Leitung wollte ich nicht beim TÜV vorfahren.

Gruß Henry

Wie oben schon geschrieben, da hätte ich eher Angst das die Schwinge sich verbiegt als dieses Teil. Kannst mir glauben das Ding  bekommst du nur in einem Schraubstock eingespannt verbogen. Das ist richtig dicker Stahl und selbst da wo die Löcher sind ist noch mindestens 5 mal mehr Material als an der original Strebe.  

Aber wie schon geschrieben, eigentlich war das nur als Übergangslösung gedacht und wird auch irgendwann mal ersetzt.