FJ 1100/ 1200 Forum

Ben Zouf · [editiert: 28.04.10, 15:51 von Ben Zouf]

Hallo Leutz,

habs endlich geschafft, meine Dicke zu inspektionieren und zu putzen. Sie ist sauber und ich brauche ne Dusche.

Nach den letzten kleinen Detailumbauten (Sammler, Spiegel und Blinker) ein paar aktuelle Bilder. Weitere Vorhaben: Lenkerenden und eine schöne Sitzbank! Und wenn mal reichlich Zeit und Geld da sein sollte: die angesammelten optischen Mängel beseitigen und etwas Motortuning.

Die Tage noch zur HU, dann kann es mit der Dicken Mitte Mai ab nach Schweden gehen!

MfG

BZ

FJ Fan · Erstellt: 28.04.10, 16:24 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Hi Ben,
haste Deine Dicke aber fein herausgeputzt

nur, kann man denn mittlerweile ohne Gasmaske und Suchscheinwerfer hinter Dir herfahren, oder kontrollierst Du immer noch Sprit und tankst Motoroel

Gute Reise
wünscht
FJ Fan
dirk

Grüße
FJ Fan
Dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Ben Zouf · Erstellt: 28.04.10, 23:16 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Lästerschwester! Meine Dicke bleibt (vorerst) Luftverpester.

Neuerdings mit voll mineralischem Duftaroma. Mal schauen, ob es was ändert.

MfG & THX

BZ

Scrat · Erstellt: 28.04.10, 23:37 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Hi Ben,

schick Poliert

____________________
Gruß Scrat

Sch... auf die Reiten-DOT..........Hauptsache die Temperatur stimmt............sagt fleund Malillo

FJ Fan · Erstellt: 29.04.10, 06:54 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Zitat: Ben Zouf

Lästerschwester! Meine Dicke bleibt (vorerst) Luftverpester.

Neuerdings mit voll mineralischem Duftaroma. Mal schauen, ob es was ändert.

MfG & THX

BZ

@Ben

Zitat:
Neuerdings mit voll mineralischem Duftaroma. Mal schauen, ob es was ändert.

Das könnte klappen, habe ich ja in der letzten Sasion auch als Notlösung so gemacht, aber Wunder bewirkt das nicht.

Grüße
FJ Fan
diese Saison mit frischen Ventilschaftdichtungen, neuen Kolberingen und gehonten Zylindern unterwegs.

Grüße
FJ Fan
Dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Ben Zouf · Erstellt: 29.04.10, 16:05 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Bei meiner Dicken werde ich bei Gelegenheit die Schaftdichtungen tauschen. An den Kolben & Zylindern sollte der erhöhte Ölverbrauch eigentlich nicht liegen, Kompression und Druckverlust sind völlig i.O..

Und, gerade zur HU gewesen: keine Mängel und 1,75 % CO bei 1100/min (Motor schnurrt ja auch wie mein Katerchen... ).

MfG

BZ

FJ Fan · Erstellt: 29.04.10, 16:37 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Zitat: Ben Zouf

Bei meiner Dicken werde ich bei Gelegenheit die Schaftdichtungen tauschen. An den Kolben & Zylindern sollte der erhöhte Ölverbrauch eigentlich nicht liegen, Kompression und Druckverlust sind völlig i.O..

Und, gerade zur HU gewesen: keine Mängel und 1,75 % CO bei 1100/min (Motor schnurrt ja auch wie mein Katerchen... ).

MfG

BZ

@ Ben
Zitat
An den Kolben & Zylindern sollte der erhöhte Ölverbrauch eigentlich
nicht liegen, Kompression und Druckverlust sind völlig i.O..

Kompression oder Druckverluste hatte ich auch nicht zu beklagen, aber leider deutliche Lunkerspuren auf 3 Zylindern, machten die Reparatur an den Zylinderblock mit neuen Kolbenringen nötig.
Grüße
dirk

Grüße
FJ Fan
Dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Ben Zouf · Erstellt: 29.04.10, 16:54 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Und dann keine neuen (Übermaß-)Kolben?

MfG

BZ

FJ Fan · Erstellt: 03.05.10, 06:55 Betreff: Re: Endlich frühjahrsgeputzt...

Zitat: Ben Zouf

Und dann keine neuen (Übermaß-)Kolben?

MfG

BZ

@Ben
Zitat: Und dann keine neuen (Übermaß-)Kolben?

Hi Ben,
ne, neue Kolben waren nicht nicht nötig, die sind noch gut.

Grüße
FJ Fan dirk

Grüße
FJ Fan
Dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Ben Zouf · [editiert: 03.05.10, 10:21 von Ben Zouf]

Moin Dirk,

ich dachte nur wegen: "diese Saison mit frischen Ventilschaftdichtungen, neuen Kolberingen und gehonten Zylindern unterwegs". Honen bedeutet Materialabtrag, dann ergibt sich größeres Laufspiel zwischen Kolben und Zylinder. Ich hoffe, es wurde ordentlich gemessen und wenn das Spiel innerhalb der zulässigen Toleranzen liegt gibts ja auch kein Problem.

MfG

BZ