Ich dachte ich reinige mal den Stecker also das andere Ende vom klopfsensor um evtl. Korrosion entfernen zu können und daher die kommenden Fehlermeldungen aus zu schalten.... Und hier muss auch alles runter um an die ECU zu kommen...

Wollte es als Vorsorge machen und dann mit frischem neuem und gutem Sprit mal die ersten 2 Std Fahren