Hat sich eigentlich schonmal jemand bemüht rauszufinden mit welchem Protokol das B.U.D.S. System sendet/empfängt??? Und Pinbelegung am Diagnosestecker????
Dann könnte man mit billigem Auslesegerät und selbsgebautem Adapter evtl mehr rausbekommen.
Du schriebst ja erst dass Fehler sofort aufm Hänger kam wenn motor lief. Jetzt mit Vpower erst ab 6000umin. 6000unter last oder auch wenn du langsam immer höher drehen lässt???
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