Alles schön und gut aber er ist jetzt um einiges höher bedingt durch den großen Durchmesser der Felgen.

Aktuell ist kräftig Hochwasser und es stört nicht dass er so hoch ist.

Ich erinnere mich an letztes Jahr August wo ich einen alten Jetloader mit Standart 13 Zoll Felgen hatte und in Ginsheim stand und den Jet mit mehreren Männern vom Trailer drückte.... der Rumpf dankt es....

Das wäre jetzt nicht mehr möglich und daher dachte ich, dass ich 2 Rollen verbaue die zu 60-70% am hintern Ende des Trailer sitzen und diese bei Bedarf hochkurble und den Jet etwas anhebe und er rollt dann besser runter.

Zur Sicherheit wollte ich ganz hinten am Trailer noch eine breite Kielrolle anbringen 

Diese Rollen hatte ich ins Auge gefasst

http://www.ebay.de/itm/2-x-Kurbelstutze-mit-Sliprolle-fur-Jetski-Trailer-Bootstrailer-Anhanger-/111280495844?hash=item19e8d59ce4:m:m8cTxVLKDftI_OqT5GNvX2A

Und diese als hintere Kiel Schutzrolle für den Rumpf

http://www.ebay.de/itm/Kielrolle-mit-Halter-U-Form-fur-Bootstrailer-Trailer-Boot-mit-Langlochern-/111898877183?hash=item1a0db15cff:g:QXMAAOSwe7BWtyvp

Hat jemand von euch sowas schon mal umgebaut bzw. gibt es Bedenken wenn die beiden Rollen ausgekurbelt sind,dass wenn der Jet dort punktuell aufliegt und drüber rollt ,dass die punktuelle Belastung für den Rumpf zu hoch ist ???

Das gleiche gilt für die Kielrolle wenn der Jet mal hochgezogen werden muss wenn zu wenig Wasser im Rhein ist....wobei ich hier weniger Sorgen habe als die Rollen seitlich die in den Rumpf drücken..

Über eine Antwort wäre ich dankbar....

Danke