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Racun · Jet-Maniac Beiträge: 510

Der ganze WSM oder SBT Kram kannst du vergessen. Nehm den Originalen, der passt am besten.

Bei den Zubehörteilen sind die Toleranzen z.T. so hoch, das du evtl. den Impeller nicht mehr reinbekommst.

Und ja, wenn man sich jede Woche den Wearring zerschießt, dann flutscht das natürlich wie die Sau. Aber es gibt auch Fahrzeuge die erst nach vielen Jahren einen neuen benötigen... dann muß der Impeller raus und der Ring gesägt werden. Steht sogar im Werkstatthandbuch.

All Good things come to an end...