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Avon 320 Sea Sport · Jet-Beginner Beiträge: 3

AVON 320 Sea Sport mit YAMAHA 62t 2T 2Z 87PS Motor zickt nach Komplettüberholung.

Maschine war mit Pleuelbruch und Kolbenfressen völlig im Arsch.
Laufbuchsen, Kolben, Kurbelwelle, Pleuel, Lager alles NEU. Läuft aktuell mit Öl im Sprit, da ich erst beobachten muss ob die Selbstschmierung läuft.

Problem, geht nicht an, ohne das Sprit oben in den Luftberuhiger vom Vergaser getreufelt wird. Fährt dann, geht aber wieder nicht an bei Neustart. Bzw geht aus, dreht auch nicht richtig hoch und führt ein Eigenleben was die Drehzal angeht.

Dazu habe ich ein klappern ca. im Bereich vom balen Schalldämpfer wo das Gummihörnchen angeschnallt ist. Standgas ruhig, etwas Gas klappern und bei höherer Drehzahl wieder leiser. Ein richtigs rattern, fast wie Zahnradetc.

DAKONE

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-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Fährst du Öl zusätzlich zur Selbstschmierung? Evtl. läuft der Motor dann zu mager. Generell gilt eh, dass nach Überholung der Motor wieder neu eingestellt werden muss, also einfach Laufbuchse und Kolben wechseln und alte Vergaser mit alter Einstellung fahren wird nicht hinhauen..

Racun · Jet-Maniac Beiträge: 510 Ort: Schnaittach

Da kündigt sich ein evtl. Motorschaden durch eine nicht sachgerechte Reparatur und fehleinstellung an..

All Good things come to an end...

grieson · Berliner Chefschrauber Beiträge: 783 Ort: Berlin

willkommen in der runde
da du ja aus der ecke kommst....meld dich einfach mal bei mir
am besten schnell damit der schaden evtl größer wird

gruss

JetPowerBerlin

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Avon 320 Sea Sport · Jet-Beginner Beiträge: 3

Nachtrag

Fehlzündung natürlich bevorzugt durch Spritzugabe auf Vergaser.

Vergaser demontiert und gereinigt.

Feststellung das die Selbstschmierung nicht mehr läuft.

AAAABER ganz klar, es muss nachgestellt werden. Danke vorab für jede Hilfe die auch nicht unhonoriert bleibt.

Avon 320 Sea Sport · Jet-Beginner Beiträge: 3

Nachtrag, Motor wurde nochmalig nach Kolbenringschaden in Zusammenarbeit mit JETPOWERBERLIN instandgesetz.

Vergaser läuft aber noch nicht richtig. Nach etwas Standzeit geht der Motor nur mit Startspray an. Muckert und möchte parallel zum Gas mit Choke gesteuert werden. bei ca. 1/2 Gas kommt er auf Spitze 22mph von möglichen 42mph. Wenn man Vollgas zieht fängt er wieder an zu muckern, als wenn er Luft braucht, Choke ist da aber voll geöffnet.

Hat da jemand ein paar Tipps für einen Dual Mikune 38mm?

Danke im Voraus

-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Normal sind die 38er unproblematisch, Vergaser würde ich überholen und auf Grundstellung bringen... Hat hier wer die Grundeinstellung? Müsste raten.. Dann sollte er schonmal laufen. Und bau nen Primer ein!

IreneIrene · Jet-Beginner Beiträge: 1

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Roy #1

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