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FDN Performance · Jet-Kenner Beiträge: 47

Zitat: Fe Lix

Die Räder werden dann getauscht, der ski verlierst etwa 1 PSI an Boost und somit auch an Leistung.

Aber bei der Rückruf Aktion für die Kopfschraube wird auch die ECU geflasht und es wird etwas zündung zurück gezogen somit gehen nach den 2 Updates von den Original 295 PS ein paar Pferdchen verlohren..also guter 8650 rev. Reflash drauf und und gut is...

Na dann viel Spaß mit nem 8650 rev. Flash, wie kann man jemandem nur solch einen Schwachsinn erzählen, wo jeder weiß das bei dem 300er einem ab 8400 irgendwann die Retainer um die Ohren fliegen.

Abgesehen davon , dass über 8500 die Injektoren zu klein sowie der Benzindruck zu gering werden und die Kiste dann hoffnungslos abmagert. !!

Leute Leute.....

Erkundige dich lieber mal bei den Jungs, die den 300er seit einiger Zeit im Rennen einsetzen!