Hallo zusammen

ich brauch jetzt doch mal ein bisschen Hilfe.

Mein 93er Seadoo XP mit 657 Rotax-Motor hatte kürzlich einen Kolbenfresser. Jetzt habe ich soweit alle Teile da und bin beim Zusammebauen im Service-Shop-Manual auf Loctite 515 in Verbindung mit Primer N gestoßen. Dies soll zwischen Zylinder und Zylinderkopf bei dem O-Ring mit verwendet werden.

Jetzt habe versucht, das zu bestellen, aber es gibt das aktuell wohl nur von ausländischen Anbietern in der Bucht.

Meine Frage nun: wie macht ihr das? Nehm ihr das Loctite 515 oder was anderes wie z.b. PETEC (97150) oder gibts noch eine andere Alternative?

In der Explosionszeichnung ist nur der Hinweis "31-10" zu finden.

Vielen Dank schon mal im Voraus für die Hilfe!

Holger

Hallo Jet-Maniac,

danke für den Tipp.
Wir meinen aber beide das Gleiche...also nicht die Schrauben...sondern den Gummiring zwischen Zylinder und Kopf?

Ok. Dann werde ich das mal beschaffen.

Der Grund für den Kolbenfresser habe ich natürlich gesucht. Vorrangig war ich den Tag...sagen wir mal...etwas zu kreativ...und bin das ein oder andere Mal abgestiegen. Ich vermute, da hat er über den Auspuff Wasser bekommen. Zumindest hatte ich dann nach dem Rausschrauben der Zündkerzen Wasser dran.

Beim Ausbauen des Motors habe ich dann noch festgestellt, dass der Ölschlauch für die Selbstmischung von der Ölpumpe zum Vergaser eine Luftblase drin hat. Es könnte also ein kombiniertes Problem sein. Ich überlege noch, die Selbstmischung auszubauen und dann mit Gemisch 1:50 zu fahren.

Wenn es noch weitere bekannte Fehlerquellen bei dem Motor gibt: Bitte gebt mir mal n Tipp.

Viele Grüße

Holger