Jetzt ging es ans Sichten und Zerlegen:

Nachdem ich die Krümmer abgenommen hab, ist mir erstmal eine größere Menge schwarze Suppe über die Werkbank gelaufen. Kein gutes Zeichen...

Der Zylinderblock ging nur mit deutlichem Kraftaufwand runter. Mit dem Schonhammer ließen sich Kolben und Zylinder schließlich langsam voneinander trennen.

Die Kurbelwelle war komplett fest, Kolben waren eh hinüber... aber der Zylinder war noch verwendbar. Und alles voller Schmodder...