Joar, den einen mag das vielleicht interessieren, den anderen weniger. Ich gehör zu denen die das weniger interessiert. 80 mph hin oder her. wenn ich die nicht mal selber fahren kann interessierts mich noch viel weniger. Ich würde viel lieber mal mit nem Jet durch die Piratenbahn im Europapark heizen. Das wär doch mal viel interessanter besonders der 1,5 m Sprung, das ganze überdacht, mit schumriger Beleuchtung, Nebel etc....

@Gtom, das mit dem Nutella rauskotzen hört sich cool an. Das wäre ja dann ein Doppelstrahlantrieb. Der Strahl der Pumpe und aus deinem HAls. Kräftig Nutella und noch ein geschütteltes Bier obendrauf. Damit würde man wohl den effektivsten Druck erzeugen.

oder vielleicht doch lieber so wie auf dem Bild. Müsste man testen... wer stellt sich freiwillig zur Vefügung

Tag!

Also es hört sich ja ganz imposant an, wenn man hier hört, wie schnell der ein- oder ander Jet beschleunigt. Zur Info kann das ja nie was schaden, auch wenn der Sinn irgendwie fehlt

Was aber bestimmt noch mehr Anfänger als nur mich WIRKLICH interessieren würde: Was verbrauchen Jets denn so bei Halb-, bzw. Vollgas??

Ich habe ja bereits einen, aber evtl. sucht ja jemand noch einen Jet und DAS könnte eine Kaufentscheidung sein!

So kann man wenigstens vorher mal grob abschätzen, was der ganze Spass an Unterhalt kostet - und diese Kosten denke ich sind nicht zu vernachlässigen!

Sascha

Zum Verbrauch kurz meine gesammelten Erfahrungen mit meinen Jets:

Yamaha GP 1300 R  Rius Bj. 04 (Einspritzer) im Schnitt 20 bis 35 Liter/h

Yamaha FX HO Cruiser Bj. 05 im Schnitt 13 bis 22 Liter/h

Der 4-Takter ist auf jeden Fall deutlich sparsamer gegenüber dem 2-Takter. Es ist einfach die Frage was man will und wie man den Jet einsetzen möchte.

Mir persönlich gefällt ein sparsamer jet ganz gut (gerade im Hinblick auf die aktuellen Sritpreise), außerdem muß dann auch nicht so oft der Kannister ran.