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M.R. · Power Jetter Beiträge: 11 Ort: Ahnatal

Hallo,

Ich habe ein JS 550 mit einem PJS Viper 7000 Motor.

Zur Zeit fahre ich die 550er Pumpe mit einem Skattrack 15.5 Impeller und PJS Intake.

Wo besteht der unterschied zur 440er Pumpe bzw. PJS Pumpe?

Zu welchem Impeller tendiert ihr?

Gruß Michael

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

JS oder SX pumpe ??

M.R. · Power Jetter Beiträge: 11 Ort: Ahnatal

Ich bin mir nicht gans sicher.

Woran erkennt man das.

Die ist so aufgebaut das man den Impeller auf eine kleine Welle schraubt die in dem Pumpengehäuse gelagert ist und mit einem Werkzeug durch den impeller wird dieser angezogen.

Die Antriebswelle kommt dann da in den Impeller gesteckt.

Nach etwas reschersche habe ich gesehen das ich die JS550 Pumpe habe.

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

feine verzahnung oder eher grob?

M.R. · Power Jetter Beiträge: 11 Ort: Ahnatal

Grob, da sind 6 Zähne auf der Passverzahnung.

Der Ski ist aus Bj. 86.

Nur habe ich ihn seid letztem Jahr und habe ihn wieder aufgebaut und bin gerade am fahren lernen....

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

also alte JS pumpe ...ja , da hab ich einige impeller ...wie ist das motorsetup ??

M.R. · Power Jetter Beiträge: 11 Ort: Ahnatal

Ich habe ein PJS Viper 7000 mit PJS Pipe mit original Waterbox.

z.Z. habe ich ein 15.5 skattrack verbaut.

Der ist aber zu klein.

Wie sind die Impeller mit verschiedenen Steigungen.

z.B. 13/18 oder 14/19.

Wo liegen die Vorteile dieser gegen über einen normalen?

Gruß Michael

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

versuch mit 16,5

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

welchen rev limiter hast drin?? den elektronischen oder den mit unterdruck ?

M.R. · Power Jetter Beiträge: 11 Ort: Ahnatal

Ich meine der Viper 7000 hat keinen Drehzahlbegrenzer....

Hast du mal ein Solas 13/18 gefahren?

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

ich hab keine viper gefahren daher weiss ich das nicht ..hab aber n 13/18 da ..stell mal n pic von dem teil rein