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ecomo89 · Jet-Profi Beiträge: 51 Ort: Baden-Baden

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken mir einen Seadoo Rxp 215 bj2004 ca. 200h zu kaufen. So steht er gut da.Der haken daran ist das er wohl nach dem einwintern letztes Jahr nicht mehr anspringt, Motor dreht aber.

Was denkt ihr, lieber die Finger davon lassen, schrauben ist allerdings kein Problem für mich.

Was schätzt ihr im teuersten Fall was es ca kosten kann?

Klar ist das alles ein Blick in eine Glaskugel aber eure Erfahrungen helfen mir auch weiter bei der Entscheidung.

Danke euch. evtl bietet sich ja jemand bei mir in der Nähe an mich bei der Instandsetzung zu unterstützen.

madrxp · Jet-Verrückter Beiträge: 180 Ort: West BRD

Hallo

Was soll er den Kosten

Der frühe Vogel kann mich mal
und mein Wecker ist ein Arschloch

ecomo89 · Jet-Profi Beiträge: 51 Ort: Baden-Baden

Kosten soll er 3500€ mit Trailer

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

WOW ,

Der günstigste den ich jemals gesehen habe.

Alleine wenn ich den Preis lese gehen alle Alarmglocken an.

Finger weg von dem Schrott.

madrxp · Jet-Verrückter Beiträge: 180 Ort: West BRD

Hast du mal die Kompression geprüft

Der frühe Vogel kann mich mal
und mein Wecker ist ein Arschloch

ecomo89 · Jet-Profi Beiträge: 51 Ort: Baden-Baden

Ja eben der Preis ist heiß ;-) nein leider nicht, es wurde noch nix daran gemacht angeblich also seit er nicht mehr anspringt, anscheinend auch nicht nach der batterrie geschaut usw

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

Nimm mal einen anderen Schlüssel...

Wenn der passende Schlüssel nicht auf die ECU programmiert ist dann dreht er springt aber nicht an.

Das kenne ich vom Sommer wo ich eine andere ECU eingebaut habe und es erst gedauert hatte bis alles richtig programmiert war.

Zur Not fahr mal zu jemanden der BUDS hat und schalte den Schlüssel also die Wegfahrsperre raus so das jeder x beliebige Schlüssel passt.

Wie siehts dann mit dem Kompressorservice aus der wäre jetzt fällig.....

ecomo89 · Jet-Profi Beiträge: 51 Ort: Baden-Baden

Ok, ja so etwas mit der wegfahrsperre wäre ja ok. Mir ginge es um eine Einschätzung was ihr meint wie wahrscheinlich ein Mechanischer schaden ist, motorschaden etc.... Oder wie sieht es mit unterspannung aus verliert das steuergerät evtl die Codierung

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

Alles andere ist Glaskugel......

Fahr zum Händler und lass den Schlüssel freischalten....

Neue Zündkerzen rein Kompression prüfen ....

Benzin ????

ecomo89 · Jet-Profi Beiträge: 51 Ort: Baden-Baden

joa klar Glaskugel ist es aufjede fall. Wollte nur so ca wissen was die Wahrscheinlichkeit eines Motorschaden ist. Klar Kompressor sollte gewartet werden usw. Aber erstmal sollte er laufen.

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

Was mir gerade einfällt.

Mach mal oben die Klappe auf ,dort wo du hinter den Tacho kommst.

Und dann zieh mal den Stecker vom Tacho ab.

Weil dann ist die Codierung vom Schlüssel egal und er springt mit jedem Schlüssel an....

Sag mal bescheid ob es ging. Wenn ja dann wars die Codierung.

Wenn nein dann bitte unten weiter lesen

Wenn keines von beiden geht dann kann die Glaskugel nicht mehr helfen

Wärst in der Nähe hätte ich mal rein gucken können.....

Wenn du jemand hast der auch einen rxp 215 hat dann Steck mal die ECU um und dann sparst du dir den Weg zu, Händler....

Das ist in 10 min. Gemacht und du weist Bescheid.

Aber es geht NICHT von RXT zu RXP !!!! Der Motor wird anspringen läuft sauber nicht richtig...!

-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Was ne komische Frage..

wenn er nicht weit weg steht, dann schau ihn dir an und entscheide dann ob er das Geld Wert ist, bzw. was kaputt ist. Die Frage bringt hier überhaupt nichts.. Kann alles sein..