Am Freitag 13.03. begann ich die Pässejagd, da ich immer ein Bisschen verspielt bin natürlich mit 13 Pässen.

Ein kurzes Einfahren durch die Bucht Interlaken - Gunten und rauf zum Ersten. Sigriswil - Meiersmaad - Steffisburg brauchte bereits eine kalibrierte Gashand, da Schmelzwasser in der Nacht in den festen Zustand wechselte. Am Schallenberg gings locker mit einer Schleife nach Schangnau Richtung Chuderhüsi. Schnell den ersten Ehemaligen Chapf um weiter zum punktierten Blapbach zu gelangen, die Lüderenalp ist wieder eisig und Steinen gespickt. In Wasen bringt mich der 2. Ex "Fritzenflue" nach Erisiwil über die Chalberweid bin ich die anderen Jahre auch schon gefahren, nur ohne dass das Punktekonto profitierte. Auf der Strasse Willisau - Menzberg sah ich noch nie soviele LKWs und immer in Engpässen, gute Übung fürs erste Mal. Menznau, Wolhusen und den Neuzugang Holzwegen erkunden, Hermann hat recht "ärdeschön" da bist du nicht auf dem Holzweg. Ab Entlebuch führt die Strasse über Rengg nach Schachen, in Malters folge ich dem Wegweiser Eigental um den Übergang Holderchäppeli zu Erforschen. Von hier nach Kriens ist grandios, was man vom Stellrieme als Fahrbahnabtrennung von Alpnach nach Sarnen nicht behaupten kann. als Letzter noch den Brünig und die erste Tour geht dem Ende entgegen. Mit etwas über 300 km ist mir der Start am Freitag den 13. gut gelungen.

Auch ich werde morgen Richtung Romandie ohne Navi starten, meine Vorbereitung mache ich bei den neuen Pässen auf Google Maps die Details suche ich jeweils auf map.geo.admin.ch . Vom Auto her kenne ich Steffi auch, sie ist genügsam und wird nie laut oder launisch, selbst nach x-ten auffordern zum Wenden. aber auf dem Töff geniessen ich die Geräusche der Motorentechnik und der Umwelt. Die Kommunikation  erledige ich mit der linken Hand wie schon die letzten 35 Jahre. Ja es gibt sie noch die meinen Gruss erwidern.

Liebe Kolleginnen und Kollegen mit oder ohne Navi bleibt neugierig und versucht auch mal eine Abzweigung ohne genauen Wegweiser oder Steffis Empfehlung, so habe schon manch schönes Plätzchen entdeckt. Zum Beispiel vom Col de Etroits rechts bis zum Chalet de la Maya 1315 müM mit Beizli und schöner Aussicht.

 Heute war der Pass noch mit der roten Tafel in Baulmes geschmückt.

Aber als ein Einheimischer runterkam ergriff ich die Gelegenheit, nach dem Zustand zu fragen. Er meinte trocken er komme von l'Auberson und eine Fahrrille sei überall schneefrei. Ich bin gut über den Pass gekommen, mein Informant hat die Wahrheit gesagt.

An zwei Tagen war ich im Jura unterwegs und konnte alle Pässe von Biel bis Aarau erfahren. Die erste Tagestour begann ich mit dem Aufstieg von Biel zur Place Central nach Cortébert in Sonceboz gerade über die Kreuzung und schon beginnt der jetzt verkehrsarme Pierre Pertuis, bei der Fahrt zum Montagne de Saules durfte ich eine Herde Pferde mit 6 Fohlen beobachten. Zum Caquerelle ist der Einstieg schnell gefunden, mit wenigen Metern auf der Les Rangiersstrasse gings links nach St. Ursanne das malerischen Städtchen am Doubs ist auch der Start zum Col de la Croix nach Courgenay, wo vor 70 Jahren la Petite Gilberte die Soldaten aufmunterte. In Cornol beginnt die Strasse zum Les Rangiers und weiter zum Jura-Hauptort. Berlincourt kann auch über die Autobahn erreicht werden um durch die Pichoux-Schlucht, mit einer Rast beim Wallfahrtsort Grotte de Sainte-Colombe, nach Les Ecorcheresse zu gelangen. Da in der Birsschlucht, im Moment der Verkehr mehr steht als fährt, folgte ich dem Wegweiser Gänsbrunnen. Der Solothurner Hausberg Weissenstein ist auf der Südseite steiler, dafür ist der Balmberg auf der Nordseite einer der Steilsten. Die Bättlerchuchi führt mich wieder an den Jurasüdfuss, auch schön schmal geht über die Schwengimatt nach Laubersdorf. Der Brunnersberg ist landschaftlich einmalig. Von Mümliswil war die Verbindungsstrasse zum Oberen Hauenstein gesperrt, der Umweg führte über Balsthal nach Langenbruck und zur Santelhöchi. Egerkingen, Oensingen nochmals Balsthal und ab zum Schelten, um die Birsschlucht zu vermeiden, bei der Arche vorbei zum Pâturage Derrière bis Gänsbrunnen. Beim Hotel St. Joseph rechts durch den Binzwald direkt nach Court und den Grenchenberg, letzter Pass vom Tag geniessen.

Den zweiten Tag beginne ich in Oensingen und steche Richtung Norden. Beginnend mit dem Passwang und Challpass zum riesigen Kloster Marienstein weiter nach Dornach und heissen Kurven im kühlen Wald nach Gempen. Ein Novum ist der Pass 122 Rothenfluh nach Frick und jetzt hüpfe ich ein Bisschen über den Jura. Staffelegg, Benkerjoch, Salhöchi, Schafmatt und auf den Unteren Hauenstein. Die Kiche Ifenthal ist beliebt zum Heiraten, mit der prächtigen Aussicht auf die Ebene Olten-Gäu. Über die Naturstrasse hoch zur Challhöchi und wieder runter nach Eptingen. Bei den extragrossen Fahrverbottafen vorbei (Zubringer gestattet) und kurz vor der gesperrten Autobahn Auffahrt rechts die schmale Strasse hoch, ja auch hier geht es zum Chilchzimmersattel. Auf dem Heimweg ins Berner Oberland vermeide ich die Autobahn und wähle den Weg: Niederbipp, Aarwangen, Langenthal, Bleienbach, Wynigen, Burgdorf, Hasle nach Schafhausen. Hier liegt jetzt Schönbrunnen schön am Weg. Nach dem überqueren der Aare folge ich der Gürbe, um durchs Stockental nach Wimmis zu gelangen.

ab Gestern ist es auch buchhalterisch erledigt, ich habe meine CD ROM bei Hermann in den Briefkasten gelegt.

Gestartet bin ich gleich mit dem Zusatzpass Meiersmaad am 13. März 2015 und aufgehört auch wieder mit einem Zusatzpass Hölzisberg am 13. August 2015.

Auch dieses Jahr begann ich zum Einfahren mit dem Emmental und Entlebuch, um anschliessend von der Romandie aus, den Jura abzufahren. Nur um den für mich abgelegenen Osten machte ich eine dreitägige Tour mit Übernachtung auf dem Ofenpass und im Appenzell. Für die Rückkehr ins Berner Oberland löste ich in Vättis die Bewilligung um den Kunkels zu geniessen, Oberalp, Furka und Grimsel brachten mich nach Hause. Die Saison ist mir bis jetzt gut gelungen, ich bin in meinem 38. unfallfreien Töffjahr. (Kleine Stürze wo nur das Ego verletzt wurde, gelten ja nicht als Unfall und zählen auch nicht bei der BfU).

 Liebe Herbsttöffler an Grimsel und am Furka wurden die Leitplanken bereits abmontiert, die noch stehenden Träger haben scharfe Kanten. Und über herbstliche Strassen mit Laub und zusätzlichen landwirtschaftlichen Spuren, ist jedem Zweiradfahrer bekannt. Ich warne damit ich EUCH alle gesund an der Medallienfeier treffen will.