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FMS-Pässewettbewerb / Concours des cols
130-Pässe-/Streckenwettbewerb, FMS (Föderation der Motorradfahrer der Schweiz)
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FMS-Pässewettbewerb / Concours des cols
105 Treffer gefunden
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FMS-Pässewettbewerb / Concours des cols Anfang   zurück   weiter   Ende
   Betreff   Autor   Datum 
No new posts Re: Neustart der FMS-Pässewettbewerbe
Liebe Pässefahrer, 
ich habe ein kleines Problem mit den verwendeten Begriffen: 
"Neustart und Fortsetzung". 
Ich startete am 1.März zu einer Tour aber ohne Beweisblatt, selber schuld. Am 16. und 18. März befuhr ich und fotografierte ich 11 Pässe, anschliessend verzichte ich auf die Fahrerei noch bevor die FMS den Wettbewerb unterbrach. 
Sind meine elf gefahrene Pässe für die Wertung gültig, oder fangen wir alle mit dem neuen Beweisblatt wieder bei Null an? Wie es bei einem Neustart gemäss Betreff "Neustart der FMS-Pässewettbewerbe" üblich wäre. 
Gute Fahrt und freundliche Grüsse
Claude 08.05.20, 11:20
No new posts Re: Anmeldung / Anmeldeverfahren
Pässe im Navi aktualisiert, Anmeldung ausgefüllt und Geld überwiesen.
Jetzt fehlt es nur noch am Kalender.
Ich wünsche Allen eine schöne unfallfreie Saison.
Claude 15.02.20, 17:02
No new posts Re: Concours des cols en mode IRON®
Merci, tres interessant
Claude 31.01.20, 17:35
No new posts Re: Neue Einwegstrecke 2016 Griesalp
Das Hinweisschild mit den Zeiten des Gegenverkehr vom Postauto schenkt man besser Beachtung. Das Wenden bei einer Steigung/Gefälle von 28% ist sicher unterhaltsam für Zuschauer
Claude 07.08.16, 20:30
No new posts Re: 2016 Pässewettbewerb
  Danke schön, das ist ja besser als eine Bettflasche nach dem Schneeräumen 
Claude 04.02.16, 19:42
No new posts Grimsel und Furka mit Tranchiermesser !!

 Liebe Herbsttöffler an Grimsel und am Furka wurden die Leitplanken bereits abmontiert, die noch stehenden Träger haben scharfe Kanten. Und über herbstliche Strassen mit Laub und zusätzlichen landwirtschaftlichen Spuren, ist jedem Zweiradfahrer bekannt. Ich warne damit ich EUCH alle gesund an der Medallienfeier treffen will.

Claude 13.10.15, 16:03
No new posts 130 Pässe erreicht

ab Gestern ist es auch buchhalterisch erledigt, ich habe meine CD ROM bei Hermann in den Briefkasten gelegt.

Gestartet bin ich gleich mit dem Zusatzpass Meiersmaad am 13. März 2015 und aufgehört auch wieder mit einem Zusatzpass Hölzisberg am 13. August 2015.

Auch dieses Jahr begann ich zum Einfahren mit dem Emmental und Entlebuch, um anschliessend von der Romandie aus, den Jura abzufahren. Nur um den für mich abgelegenen Osten machte ich eine dreitägige Tour mit Übernachtung auf dem Ofenpass und im Appenzell. Für die Rückkehr ins Berner Oberland löste ich in Vättis die Bewilligung um den Kunkels zu geniessen, Oberalp, Furka und Grimsel brachten mich nach Hause. Die Saison ist mir bis jetzt gut gelungen, ich bin in meinem 38. unfallfreien Töffjahr. (Kleine Stürze wo nur das Ego verletzt wurde, gelten ja nicht als Unfall und zählen auch nicht bei der BfU).

Claude 26.08.15, 22:55
No new posts Re: Kunkelspass
Der Kunkelpass ist schön zu fahren, ich habe in von Vättis aus, als 131. Pass befahren und konnte die Bewilligung im Restaurant lösen. Der Vorteil ich musste nicht auf Bürozeiten achten. Bei Nässe könnte das Tunnel heikel werden, aber das kennen wir ja vom Sanetsch.
Claude 13.08.15, 20:16
No new posts Re: 29.5.2014: Croix de Coeur (Col de la) befahrbar
Auch ich habe am Samstag den Croix de Coeur bezwungen und kann Stefan nur beipflichten. Diesmal blieben die Plomben in den Zähnen und auch die Abfahrt nach Verbier war erstaunlich Splitterfrei. Ich habe im Restaurant eine Kleinigkeit gegessen und habe es nicht bereut, wird ein Fixpunkt fürs nächste Mal.
Claude 09.06.15, 23:28
No new posts Bärlauchduft im Jura

An zwei Tagen war ich im Jura unterwegs und konnte alle Pässe von Biel bis Aarau erfahren. Die erste Tagestour begann ich mit dem Aufstieg von Biel zur Place Central nach Cortébert in Sonceboz gerade über die Kreuzung und schon beginnt der jetzt verkehrsarme Pierre Pertuis, bei der Fahrt zum Montagne de Saules durfte ich eine Herde Pferde mit 6 Fohlen beobachten. Zum Caquerelle ist der Einstieg schnell gefunden, mit wenigen Metern auf der Les Rangiersstrasse gings links nach St. Ursanne das malerischen Städtchen am Doubs ist auch der Start zum Col de la Croix nach Courgenay, wo vor 70 Jahren la Petite Gilberte die Soldaten aufmunterte. In Cornol beginnt die Strasse zum Les Rangiers und weiter zum Jura-Hauptort. Berlincourt kann auch über die Autobahn erreicht werden um durch die Pichoux-Schlucht, mit einer Rast beim Wallfahrtsort Grotte de Sainte-Colombe, nach Les Ecorcheresse zu gelangen. Da in der Birsschlucht, im Moment der Verkehr mehr steht als fährt, folgte ich dem Wegweiser Gänsbrunnen. Der Solothurner Hausberg Weissenstein ist auf der Südseite steiler, dafür ist der Balmberg auf der Nordseite einer der Steilsten. Die Bättlerchuchi führt mich wieder an den Jurasüdfuss, auch schön schmal geht über die Schwengimatt nach Laubersdorf. Der Brunnersberg ist landschaftlich einmalig. Von Mümliswil war die Verbindungsstrasse zum Oberen Hauenstein gesperrt, der Umweg führte über Balsthal nach Langenbruck und zur Santelhöchi. Egerkingen, Oensingen nochmals Balsthal und ab zum Schelten, um die Birsschlucht zu vermeiden, bei der Arche vorbei zum Pâturage Derrière bis Gänsbrunnen. Beim Hotel St. Joseph rechts durch den Binzwald direkt nach Court und den Grenchenberg, letzter Pass vom Tag geniessen.

Den zweiten Tag beginne ich in Oensingen und steche Richtung Norden. Beginnend mit dem Passwang und Challpass zum riesigen Kloster Marienstein weiter nach Dornach und heissen Kurven im kühlen Wald nach Gempen. Ein Novum ist der Pass 122 Rothenfluh nach Frick und jetzt hüpfe ich ein Bisschen über den Jura. Staffelegg, Benkerjoch, Salhöchi, Schafmatt und auf den Unteren Hauenstein. Die Kiche Ifenthal ist beliebt zum Heiraten, mit der prächtigen Aussicht auf die Ebene Olten-Gäu. Über die Naturstrasse hoch zur Challhöchi und wieder runter nach Eptingen. Bei den extragrossen Fahrverbottafen vorbei (Zubringer gestattet) und kurz vor der gesperrten Autobahn Auffahrt rechts die schmale Strasse hoch, ja auch hier geht es zum Chilchzimmersattel. Auf dem Heimweg ins Berner Oberland vermeide ich die Autobahn und wähle den Weg: Niederbipp, Aarwangen, Langenthal, Bleienbach, Wynigen, Burgdorf, Hasle nach Schafhausen. Hier liegt jetzt Schönbrunnen schön am Weg. Nach dem überqueren der Aare folge ich der Gürbe, um durchs Stockental nach Wimmis zu gelangen.

Claude 14.05.15, 14:07
No new posts 14 Brunnersberg
Splitter verlangt grosse Aufmerksamkeit. Am 11.05.2015 traf ich auf dem Brunnersberg Tobia aus Gstaad so musste doch ein gemeinsames Foto bei der Bushaltestelle Brunnersberg gemacht werden. Leider konnten wir Oberländer nicht gemeinsam weiterfahren, wir hatten den Aufstieg in entgegengesetzter Richtung gewählt.  Der Wirt vom Alpenblick kurz vor der Passhöhe hat auf der unteren Seite ein nützliches Schild (Foto) aufgestellt.
Claude 12.05.15, 23:01
No new posts 109 Bulleatone / Les Illars
Beim Zweiten Anlauf hat es geklappt, ich habe heute den Pass vom Norden her überquert, an Wochenenden ist die Gegenrichtung zu Empfehlen da die Nordseite als Spielplatz für Unmotorisierte ausgeschildert ist.
Claude 07.05.15, 21:13
No new posts Nr. 111 Le Gibloux - Bändler-Treff?
Heute besuchte ich den Neuen Pass mit der Schnaps-Zahl 111 und auch meine Deauville zeigt mir eine Solche mit 77777.7 km auf der Uhr. Beim Ausstellen zum Fotographien fällt mir sofort ein schwarzes Gefährt mit OW Blech auf. Das kann ja nur Seraina mit Chauffeur Andy sein. So stürme ich die Gaststube und wünsche der fröhlichen Gruppe der Zentralbahn Biker guten Appetit. Jetzt erfahre ich, dass das Gasthaus geschlossen wäre, aber die Wirtsleute spontan für die Pässefahrer die Küche öffneten. Das Einkehren im "La Forêt" kann empfohlen werden.
Claude 13.04.15, 22:38
No new posts Nr. 4 Col de Aiguillon fahrbar

 Heute war der Pass noch mit der roten Tafel in Baulmes geschmückt.

Aber als ein Einheimischer runterkam ergriff ich die Gelegenheit, nach dem Zustand zu fragen. Er meinte trocken er komme von l'Auberson und eine Fahrrille sei überall schneefrei. Ich bin gut über den Pass gekommen, mein Informant hat die Wahrheit gesagt.

Claude 13.04.15, 21:52
No new posts Re: Wer fährt ohne Navi?

Auch ich werde morgen Richtung Romandie ohne Navi starten, meine Vorbereitung mache ich bei den neuen Pässen auf Google Maps die Details suche ich jeweils auf map.geo.admin.ch . Vom Auto her kenne ich Steffi auch, sie ist genügsam und wird nie laut oder launisch, selbst nach x-ten auffordern zum Wenden. aber auf dem Töff geniessen ich die Geräusche der Motorentechnik und der Umwelt. Die Kommunikation  erledige ich mit der linken Hand wie schon die letzten 35 Jahre. Ja es gibt sie noch die meinen Gruss erwidern.

Liebe Kolleginnen und Kollegen mit oder ohne Navi bleibt neugierig und versucht auch mal eine Abzweigung ohne genauen Wegweiser oder Steffis Empfehlung, so habe schon manch schönes Plätzchen entdeckt. Zum Beispiel vom Col de Etroits rechts bis zum Chalet de la Maya 1315 müM mit Beizli und schöner Aussicht.

Claude 12.04.15, 22:07
No new posts Start am Freitag 13.

Am Freitag 13.03. begann ich die Pässejagd, da ich immer ein Bisschen verspielt bin natürlich mit 13 Pässen.

Ein kurzes Einfahren durch die Bucht Interlaken - Gunten und rauf zum Ersten. Sigriswil - Meiersmaad - Steffisburg brauchte bereits eine kalibrierte Gashand, da Schmelzwasser in der Nacht in den festen Zustand wechselte. Am Schallenberg gings locker mit einer Schleife nach Schangnau Richtung Chuderhüsi. Schnell den ersten Ehemaligen Chapf um weiter zum punktierten Blapbach zu gelangen, die Lüderenalp ist wieder eisig und Steinen gespickt. In Wasen bringt mich der 2. Ex "Fritzenflue" nach Erisiwil über die Chalberweid bin ich die anderen Jahre auch schon gefahren, nur ohne dass das Punktekonto profitierte. Auf der Strasse Willisau - Menzberg sah ich noch nie soviele LKWs und immer in Engpässen, gute Übung fürs erste Mal. Menznau, Wolhusen und den Neuzugang Holzwegen erkunden, Hermann hat recht "ärdeschön" da bist du nicht auf dem Holzweg. Ab Entlebuch führt die Strasse über Rengg nach Schachen, in Malters folge ich dem Wegweiser Eigental um den Übergang Holderchäppeli zu Erforschen. Von hier nach Kriens ist grandios, was man vom Stellrieme als Fahrbahnabtrennung von Alpnach nach Sarnen nicht behaupten kann. als Letzter noch den Brünig und die erste Tour geht dem Ende entgegen. Mit etwas über 300 km ist mir der Start am Freitag den 13. gut gelungen.

Claude 14.03.15, 01:46
No new posts Bin wieder dabei
Jetzt ist es passsiert die FMS nimmt Anmeldungen entgegen.
Also macht wie ich, Einschreiben, bezahlen und auf den 1. März warten.
Ich wünsche allen einen schönen "Restwinter"
Claude 17.01.15, 08:18
No new posts Re: Topp erreicht
Die BMW war leider nicht unter dem Weihnachtsbaum, aber die Deauville läuft jetzt ja wieder gut. Und ich freue mich auf deine Trouvaillen für 2015.

Claude 04.01.15, 13:30
No new posts Und schon vorbei
Schon ist eine wettermässig durchzogen Saison Geschichte und Hermann "darf" den Göttipflichten nachgehen und unsere eingereichten Dossiers kontrollieren und sich mit uns freuen. Der Schnee hat sich bereits weit unten gezeigt und das Laub verlangt noch höhere Aufmerksamkeit. Meine CD durfte ich mit allen 128 Fotos und voller Buchhaltung einreichen. Ich hoffe, dass alle 199 Teilnehmer den Wettbewerb unfallfrei, und im Gegensatz zu mir auch pannenfrei, den Erwartung entsprechend den Wettbewerb beenden durften.
Am Susten haben sie das Loch geschlossen, geöffnet wird erst um Pfingsten, doch wir beginnen schon am 15. März 2015.


Ich möchte Hermann, FMS, Hotelcard und Allen die uns das FMS-Pässefahren ermöglichen herzlich DANKEN.
Claude 25.10.14, 15:32
No new posts Re: Spezialitäten
Mitbringsel sind nie Falsch, besonders wenn es Spät wird.
Güezi gibt auch im Fabrikladen von Wernli an der Oltnerstrasse in Trimbach, rechts wenn du vom Isebändli nach Olten fährst und an der Industiestrasse in Olten bekommst man noch die Lindt-Spezialitäten. Banago wurde mal hier produziert.(für die Jüngeren: Schokopulver für Milchgetränk.)
In Caslano TI Nähe Ponte Tresa ist das Museum und der Laden des Chocolat Alprose.
Im familia Fabrikladen in Sachseln bekommst du auch noch gesunde Müesli.
Sicher gibt es noch Vieles aber wir wollen es ja nicht übertreiben.
Claude 14.10.14, 20:57
No new posts Topp erreicht
 Am Donnerstag habe ich auch noch den 128 Pass fotografiert.  Nach einem defekten Kühler hatte ich die Hoffnung fast aufgegeben. Doch der Optimist konnten am Mittwoch ( dank Moto Vonki Hofstetten b.Brienz ) wieder auf die Piste. 
Der Brünig, Sattel waren bereits in der Buchhaltung so begann das Fotografieren mit dem Ricken, Wasserfluh, Riegelschwendi, Hulfegg, Ghöch, Bachtel, Sternenberg und nach Norden. Durch Wil zum Nollen und Ottenberg langsam wird es Dunkel, aber nicht nur wegen des Tagesende auch das Wetter ist am Kippen. 
Im Hotel Schiff in Bischofszell finde ich ein schönes Zimmer und ausgezeichnete Küche. 
Am Donnerstag verzögert sich die Weiterfahrt, den der Regen bringt mir nicht auf Touren. Ich starte nicht allzu euphorisch mit dem Tannenberg, Ruppen, St.Anton und mit einer Runde wieder auf den Ruppen nach Altstätten. An mehreren Radarfallen vorbei zum Stoos und Leimernsteig Richtung Urnäsch und um 13:00 Uhr auf 1300 Meter die Schwägalp als 128 Pass erreicht. Glücklich fahre ich noch die letzten Meter zu meiner Pannenserie am Wildhaus und das Wetter wieder stimmt noch durch die Festung St.Lutzistein bis Bonaduz, die Vorderrheinschlucht ist für meinen Geschmack etwas zu stark ausgebaut worden und hat etwas vom Reiz verloren. Die Schlüsselstellen mit dem Aussichtspunkt und die enge Dorfdurchfahrt sind fast mit einer Autobahn verbunden. Einheimische sehen das sicher nicht so. Der Oberalppass ist abwechslungsreich und der Susten bringen mich wieder in die Heimat. 
Claude 27.09.14, 18:47
No new posts Statt Abschluss; Pannentour
Voller Freude am guten Wetterbericht startete ich bei Zeiten trotz einstelliger Temperaturen Richtung Susten, natürlich mit Radarüberwachung genau da wo man von der Steigung ins Flache kommt. "dient der Verkehrsicherheit?! Langsam durch die Baustelle Schöllenen und vom Gotthard die Temola in die Leventina. Von Bellinzona links zum San Bernardino und vor dem Pass noch Tanken. Doch der Anlasser will nicht drehen, Töff drehen und anrollen, wenden rauf zur Passhöhe. Doch auf der A 13 nach Splügen bockt der Bock mit Fehlzündungen, als SOS-Nische vor dem Tunnel benützen. Batterie schwach, TCS ist nach 20 Minuten und vielen vorbeifahrenden Motorradfahrer , mit dem Anhänger bei mir und überführt die Deauville und mich zum Honda Händler Caseli nach Thusis. Das Moto auf dem Beleg stimmt zu 200% "uf ühs, fahrsch ab, ehrlich!" Dieser Service ist TRAUMHAFT, Fehler sofort gefunden, Regler am Lager und sehr netter Kontakt. . Probefahrt auf den Glaspass und schon hat sich die Batterie erholt. Mit neuem Mut gehts die A 13 hoch zum Splügen. Hier treffe ich Adolf aus Basel, der auch am Pässefahren mit macht, Foto des Gipfeltreffen musste sein. Weiter durch Italia zum Maloja, Julier, Lenzerheide zum Hinterrhein und hoch nach Thusis und über den Albula nach Pontresina ins Berninahaus. Die Hotelcard ist gültig und die Küche ausgezeichnet.
Am Morgen fällt mir zwar ein nasser Fleck auf dem Parkplatz auf, kann aber kein Leck entdecken. Start zur Berninapasshöhe, durch dichten Nebel nach Tirano und der Sonne entgegen durch Bormio auf den Umbrail. Die Abfahrt ist einfach und schön, bis ein kleines Stück im Flachen ist alles geteert. Der Ofenpass ist landschaftlich super. Zum Flüla ist der Einstieg auch erneuert, doch jetzt bemerke ich, dass der linke Stiefel nass ist. Stop Kontrolle, Tropfen am Kühlerschlauch mit dem Bordwerkzeug Brieden nachgezogen und weiter. Ich habe die Reisegeschwindigkeit noch nicht erreicht sehe ich den Laser der Bündner Freunde. von Davos zum Wolfgang durchs Prättigau nach Malans dem Weinbaudorf nach Luzisteig durch Ländle über den Rhein nach Wildhaus. Doch beim Aufstieg im Kolonnenverkehr leuchtet die rote Lampe der Temperaturanzeige, also ausstellen und alles kontrollieren der Druck auf den Kühlerschlauch lässt Böses ahnen, denn es zuwenig Widerstand. Wildhaus fotografiere ich noch und suche Rat bei meinem Händler.
                                                                                           
Nach dem Kurzschliessen des Termoschalters mit einer Büroklammer "Urwaldmechanik" damit der Ventilator immer läuft, fahre ich vorsichtig mit wenig Touren nach Buchs SG zu Stricker Moto, Hans-Peter ist ein hilfsbereiter Mensch und demoniert den Tank damit der Wassereifülldeckel erreicht werden kann. Nach dem Auffüllen ist sofort klar: Kühler leck! Ich darf obwohl der Feierabend längstens vorbei ist, alles bei Ihm deponieren und mich umziehen.
                                                                                                     
Mit viermal Umsteigen erreiche ich mein Bett mit dem ÖV. Da ein Anderer fährt nutze ich die Zeit um ein Transportanhänger zu organisieren.
Nach einer Tagesreise ist der Töff beim Händler und die Ursache bekannt: Rollsplitt zum Teil mit Bitumen ist ins Gehäuse des Ventilators gespickt und der Lüfter hat Mühle gepielt. Wenn alles klappt  sollte die Deauville nächste Woche fahrbar sein und es besteht doch noch die Hoffnung die letzten 15 Pässe zu TOPP zu befahren, der höchste der noch fehlt ist die Schwägalp mit 1278 m ü M.
Claude 19.09.14, 18:46
No new posts Endlich wieder Trocken
Frei und Trocken gab es die letzten zwei Wochen, jedenfalls für mich nicht.
Nach den Einträgen im Forum, war ich nicht der Einzige.
Doch am Donnerstag klappte alles und ich durfte den neu aufgezogene Michelin Pilot 4 auf meiner Deauville gründlich einfahren. Der Grimsel war mein erstes Ziel, von Gletsch über den Furka bis Andermatt und ich geniesse die Handlichkeit, den guten Grip und das hervorragende neutrale Bremsverhalten. Die Ortsdurchfahrt von Andermatt hinter einer Familienkutsche mit gelben Blechen war unterhaltsam, zum Glück steuerten nicht Richtung Oberalp so geniesse ich die freie Fahrt. In Disentis rechts ab, den Speed schön gedrosselt und auf der Anzeige mit belohnt. der Lukmanier ist auf der Bundnerseite mit Baustellen und Signalanlagen geschmückt, die Sonnenstube wird seinem Namen gerecht, so "flüchte" ich die Levenina rauf zum Nufenen. Nochmals den Furka und auf der Autobahn nach Stans auf dem Ächerli oberhalb Wiesenberg treffe ich nur einen Fuchs sonst habe ich die Strasse nur für mich. Glaubenberg ins Entlebuch und via Glaubenbühlen, Brünig nach Hause jetzt ist Gold auch in Griffnähe.
Claude 02.08.14, 11:01
No new posts Brunnersberg
ich habe den Brunnersberg und 14 weitere am Donnerstag befahren auf der Passhöhe wurde der Belag grosszügig mit Fliessasfalt und Splitter garniert.
Claude 19.07.14, 11:39
No new posts Re: Scheltenpass (Col de la Scheulte)
Ich befuhr den Schelltenpass am Donnerstag die Warntafel Rollsplitt war bereit, ich nehme an die Teerung erfolgt mit Fliessasfalt und reichlich Splitter. Ändlich wie am Brunnersberg.
Claude 19.07.14, 11:20
No new posts Re: 027 Col des Etroits gesperrt seit dem 16.6.2014 bis 17.10.2014
Probiere es mal mit dem Aktualisieren, nach dem löschen des Verlaufes. Seit ich vom Internet Explorer auf Mozilla Firefox gewechselt habe, kenne ich diese Panne nicht mehr. Mein PC hat mich mit dieser Eigenart, bei einer Steigerung Schach-Matt gesetzt.

www.mozilla.org/de/firefox/new

Es ist aber verwirrlich auf der TCS-Seite der Pass ist als offen geführt.
Bei den Baustellen aber als gesperrt mit eingerichter Umleitung.
Claude 06.07.14, 22:46
No new posts Das schöne Wallis
Am Freitag 20.06.2014 fahre ich gemütlich durchs Kandertal, denn die Rennleitung ist an mehren Orten damit "beschäftigt" die Verkehrsicherheit zu erhöhen. Die freundliche BLS Angestellte erlaubt es mir, direkt auf die Rampe zu Fahren. Plötzlich erscheint etwas silbernes im Rückspiegel unser "Götti" Hermann will auch durchs Loch. Da Hermann mit seiner GoPro noch Aufnahmen machen will, starte ich Richtung Sanetsch bei der Rückfahrt treffen wir oberhalb des Tunnels wieder, natürlich musste dies dokumentiert werden. Der Hitze des Talboden entfliehe ich in Riddes zum Croix de Coeur, in Vollèges über den Lein nach Saxon, in Martiny steil hochbrettern zum Planche, in les Valettes zum lieblichen See in Champex. Jetzt wird noch der Mont Blanc umfahren Grosser Sankt Bernhard, zum neu geteerten Kleinen, Rossland nach Megevre, Chamonix, nun erklimme ich noch den Forclaz. Beim Einnachten geht es zurück mit Fotohalt auf Croix, Pillon, Saanemöser durchs Simmental in Spiez schliesst sich die Runde. Den Rest kennt die Deauville selber und es ist noch Freitag als ich den Töff versorge.
Claude 25.06.14, 23:56
No new posts Blitz und Hagel Tour
Der Wetterfrosch hatte es vorausgesagt, aber ich habs trotzdem versucht und beide hatten recht. Nach Feierabend (Frühdienst) ab Richtung Worb und den Neuen in der Wertung Schönbrunnen ausprobieren, eine kleine Schleife nach Bowil und das Chuderhüsli geniessen, der Chapf ist gleich daneben. Weiter über die Lüderenalp mit traumhafter Aussicht auf die Gewitterstimmung, dem Regen nochmals davonfahren und via Fritzenfluh flüchten. Beidseitig  wird es schwarz, ab durch die Mitte Richtung Menzberg, doch Petrus gewinnt diesmal seinen Matchball und beglückt mich mit Hagel und Windböeen. Doch ich gebe nicht nach und umfahre die Gewitterzellen grossräumig, den die Feuerwehr musste ein paar Strassen sperren, und erreiche das Oberland auf trockenen Strassen.
Claude 12.06.14, 23:14
No new posts Schönbrunnen Nr. 125
Ich habe heute den Pass 125 Schönbrunnen gefahren, leider wurde die Strasse mit Bitumen/Sand und mit Bitumen/Rollsplitt geflickt oder eher verunstaltet. Der Rollsplitt ist besonders in Kurven grosszügig verteilt.
Claude 12.06.14, 22:36
No new posts Tessiner Runde
Montag 2.6.14 war es wieder soweit, alles erledigt und das Wetter passt.
Das Kandertal erreiche ich via Leissigen, Aschi, Mühlenen und rauf bis Kandersteg. Der Zugsverlad wird nur für Deutsche mit überbreiten Koffern zum Problem. Natürlich wurde tüchtig fürs FMS-Pässefahren geworben. Das deutsche Paar kennt die Moosalp noch nicht und begleitet mich, nach Turtmann und die schöne und saubere Stasse auf die Mossalp. Die Talfahrt nach Stalden ist immer wieder impossant. In Visp Richtung Brig über die Hebebrücke der Saltina und hoch zum Simplon, leider ist die weiss signalisierte Strasse zum Pass geperrt, es wird gebaut und gebaut......, auf dem Pass verabschiede ich meine neuen Freunde, den sie haben eine Hotelbuchung in Leuk. Alleine den Pass runter durchs Centovalli, den italienischen Autofahrstil "geniessen" und durch die Bratröhre (Umfahrungtunnel) auf die andere Seeseite bis Vira. Alpe di Neggia bis Luino. Der Verkehr auf der Seestrasse ist nicht nach meinem Geschmack, so gehts sofort nach Ponte Tresa und nach Arosio, den neuen Pass ab Paradiso fand ich auf Anhieb, Carona ist ein Traum, und die Durchfahrt von Morcote unterhaltsam. Auf dem Monte Ceneri muss ich auf Reseve schalten um Bellinzona zu erreichen und der Regen beginnt. Der Tank ist voll, dafür die Wolken leer, das Timing passte. Gotthard und Susten liegen jetzt am Weg und geben ihre Punkte ab.
Claude 04.06.14, 01:42
 
 
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