Rennradforum Leipzig

peso · Forensuperguru Beiträge: 3034 Ort: Leipzig

Ohne Schlauch gewinnt man also auch schon Rennen: Klick.

Mal ganz abgesehen vom mit Abstand schönsten Rahmen im Profipeloton.

fischi · Experte Beiträge: 474 Ort: Leipzig

hat schon mal was von Steifigkeitswerten der Laufräder gehört....die sind ja aus quasi nix gebaut

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Wenn's schwer geht geht's bergauf !!!

Chelm · Experte Beiträge: 358 Ort: Leipzig

Also nach 2 Wochen möchte ich zum Thema Tufo sagen, dass ich relativ begeistert bin. Die Dämpfung ist gut, das Abrollverhalten stimmig. Die 12 bar +x sind der Wahnsinn

Die Montage ist am Anfang etwas fummelig, aber nicht zu vergleichen mit einer Kittschlacht, bei einem richtigen Schlauchreifen ...
Ich fahre die Reifen hauptsächlich in der Stadt und bin bis jetzt (toi toi toi) von Pannen verschont geblieben. Sehr gut finde ich auch die Verschleißfeste Oberfläche, bis jetzt keine Schnitte.
Das einzige was mich an der Nutzung stört, ist der Aspekt, dass man bei einer längeren Tour natürlich einen Verpflegungsbeutel braucht um diese Aggregate zu transportieren.
Aber für die City sind die 23€ gut angelegt.

carbon · Experte Beiträge: 404

Hallo,
wie sind die Erfahrungen 3 Monate später? Und kann man das Teil nicht zusammenfalten und wie früher mit einem Pedalriemen unter den Sattel schnallen? Übrigens hab ich das vor kurzem gesehen, sicher aber normaler Schlauchreifen. Hat mich an alte Zeiten erinnert.

Carbon

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Chelm · Experte Beiträge: 358 Ort: Leipzig

Zitat: carbon

Hallo,
wie sind die Erfahrungen 3 Monate später? Und kann man das Teil nicht zusammenfalten und wie früher mit einem Pedalriemen unter den Sattel schnallen? Übrigens hab ich das vor kurzem gesehen, sicher aber normaler Schlauchreifen. Hat mich an alte Zeiten erinnert.

Carbon

Also ich sage mal, dass ich jetzt keine mehr drauf habe.

Ich hatte mit beiden (VR +HR) je eine Panne, welche sich mit dem Tufo-Dichtmittel auch reparieren ließ, allerdings sinkt natürlich das Vertrauen.
Insgesamt sind beide 2 Monate gelaufen, also vielleicht 1000-1500 km.
Da ist man natürlich bei einem schlechten Preis-Leistungsverhältnis. Also normale Drahtreifen sind praktischer und, wenn ich an Veloflex und Vittoria denke, auch mit einem gewissen Schlauchreifengefühl.
Aber vielleicht hält ein hochpreisiges Modell auch länger.

carbon · Experte Beiträge: 404

Danke für die Aussage, also weiter Draht und lieber etwas vernüftiges.

Carbon

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Ritzelconnection · Forensuperguru Beiträge: 1198 Ort: L.E.-Connewitz

...hatte unlängst, nach 4000km, die erste Panne mit den Clinchern - aber da hat das Dichtmittel nicht mehr funktioniert (muss sicher immer mal wieder erneut eingefüllt werden) Bin die Reifen auch im "Winter" gefahren, da war Rollsplitt und auch mal ein Waldweg dabei, hatte nie Probleme...aktuell probiere ich mal die ULTREMO´s von Schwalbe...auch ein gutes Abrollen, aber Schlauchreifen ist Schlauchreifen und immer einen Tick besser

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...mit Campa durch die Pampa :-))