....nichts, außer das du Oel in der Gabel hast.  

mal Spaß beiseite, was soll das bringen?

PM

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte Yamaha für die Gabel damals Motoröl 10W30 angegeben.

Edit: Ich habe gerade nachgelesen.

Im Yamaha Owner´s Manual von 1987 steht: Yamaha Gabelöl 10WT.

Und im Bucheli Verlag Reparaturanleitung FJ1100/1200 steht: SAE 10W30SE Motoröl. 

[editiert: 21.03.10, 18:44 von Florett]

Die Viskosität des Öles in der Gabel hat einen direkten Einfluss auf die Dämpfung.

Je höher der Wert W10 oder W 40 je höher die Dämpfung, das heißt die Gabel reagiert immer träger.

Nicht mehr nicht weniger.

Gruß

Klaus

Ist bei der 3YA eigentlich die einzige Möglichkeit die Dämpfung der Gabel zu verändern.

Zitat: FJ Bigfoot


Moins Doofe Frage : Was passiert wenn man(n) die Gabel mit 10 w 40 füllt???

Ich benutze schon immer bei meiner 3CW Motoröl als Gabelöl, ein teilsynthetisches 10W-40. Funzt problemlos.   10-er Öl ist 10-er, egal ob Gabel-, Motor- oder Getriebeöl. Heiß wird das Öl ja nicht, also ist der 2te Viskositätswert (40) bedeutungslos.

Klar sollte Gabelöl besser sein, nimmt wohl besser den Abrieb auf und schäumt weniger. Ich bin jedenfalls zufrieden mit der Wirkung. Übrigens, ich wechsele das Öl in der Gabel jährlich, wie das Motoröl. Bei ~10,- E./5 L. ists auch erschwinglich.  

MfG

BZ

Zitat: JTD


...Motoröl war früher... heute kommt da Gabelöl rein. Man kann es auch übertreiben mit dem Geiz

Ich wollte es nicht so hart ausdrücken.   

Mit dem Gabelöl bestimmt ihr die Dämpfung eurer Gabel.  Das Öl ist da nicht zum schmieren drin (ist bestenfalls ein Nebeneffekt).

Ich hab ein paar Versuche gemacht bevor ich die richtige Viskosität gefunden hatte. Wer da alles rinkippt sollte sich über Fahrwerksschwächen nicht wundern.

Gru0

Klaus

Zitat: Ben Zouf


Zitat: FJ Bigfoot Moins Doofe Frage : Was passiert wenn man(n) die Gabel mit 10 w 40 füllt???   Ich benutze schon immer bei meiner 3CW Motoröl als Gabelöl, ein teilsynthetisches 10W-40. Funzt problemlos.   10-er Öl ist 10-er, egal ob Gabel-, Motor- oder Getriebeöl. Heiß wird das Öl ja nicht, also ist der 2te Viskositätswert (40) bedeutungslos. Klar sollte Gabelöl besser sein, nimmt wohl besser den Abrieb auf und schäumt weniger. Ich bin jedenfalls zufrieden mit der Wirkung. Übrigens, ich wechsele das Öl in der Gabel jährlich, wie das Motoröl. Bei ~10,- E./5 L. ists auch erschwinglich.     MfG BZ

Kopfschüttel

He, hier geht es um Fahrwerk!! Das sollte auch funzen wenn es mal drauf ankommt!! Motoröl in der Gabel, TsTsTs, warum kein Livio im Motor?? genau,weil es da nicht rein gehört!!

Ketchup#13

Heule nicht, kämpfe!!