FJ 1100/ 1200 Forum

Trucking-Ape

Hab nun meinen 17 " Umbau vorn und hinten fertig gestellt. Gabel mit Brücken, Vorderrad mit Bremsanlage, Hinterrad von der FZR 1000 3LE.

Wenn man s genau nimmt und die andren Pics von vorher anschaut, könnt man au sagen Metamorphose

DOG

na...wenn das mal nicht aussieht, als hättest du da was an den rahmen geschweißt.....!

heijajeijajei!!!

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...the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections.

Micha(Nowes)

Hallo.

Frage.: Was für Tacho, Drehzahlmesser u.s.w.
hast Du verbaut.

Das würde ich gerne mal wissen da ich vielleicht auch
noch die Verkleidung umstricken will.

Achja man(n) wird nie fertig mit Umbauen
es gibt immer wieder was neues zu schrauben.

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Gruss Micha(Nowes).

"und am 7.Tag erschuf Gott die FJ
und den Asphalt".

Schorschi

Hey Ape,

kommt sauber rüber, Respekt.

Aber:::: was machste denn jetzt im Winter ??????

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Bremsen ist Umwandlung wertvoller Geschwindigkeit in unnötige Wärme.

FJ Rollo

Also,
wenn du mich fragst,frag mich lieber nicht.

Jeder sollte mehr als nur eine FJ haben

DOG

naja, ne schönheit ist es nicht, aber man kann sehen, dass er versucht hat, sich mühe zu geben!

ist ja immer ansichtssache und liegt im auge des betrachters...

finde da steht alles irgendwie zu sehr ab, hängt irgendwo in der luft rum und scheint so, als würd´s net wirklich zusammengehören.

ohne kettenschutz gibt´s keinen TÜV und mit am rahmen angeschweißten hilfsgeweihen schon 2mal net.

aber....das ist nur meine ansicht und soll dein werk nicht irgendwie runter machen!

...sie is ja noch net fertig!!!

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muli

hallo ape,
der umbau sieht soweit ganz OK aus, doch ist für mich der charakter der FJ flöten gegangen; ich habe im ersten moment gedacht, da steht ne gestrippte FZR ...
das was der FJ ihren unverkennbaren style gibt ist alles weg - von den lufthutzen seitlich mal abgesehen ...
mein fall ist es nicht, aber wie man so schön sagen kann "die geschmäcker sind verschieden" (zum glück) und "des menschen wille ist sein königreich"
daher wünsche ich dir auch viele schöne und unbeschwerte km mit deinem motorrad

cu
muli

Ben Zouf

Hat irgendwas Mad Max-mäßiges...

MfG

BZ

GismoRex

Moin "Vielschrauber"!

Über die Optik lasse ich mich nicht aus, denn Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Allerdings frage ich mich warum Jemand ein angegammeltes Bike zupflückt, aufwändig mit Teilen eines anderen Bikes verheiratet, nur um am Ende doch wieder ein angegammeltes Bike auf die Räder zu stellen. Wenn ohnehin alles auseinander ist und genug Eifer und Wissen vorhanden ist, dann kann man doch auch einen Lappen zur Hand nehmen und etwas Farbe verteilen. Oder?

So, und nun steinigt mich!

LG, der Gis

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Wenn Du vor den Kurven weniger bremst, brauchst Du auf den Geraden auch nicht so viel Gas geben!

Trucking-Ape

@ Micha(Nowes)

Das is n Tacho von ner FZR 1000

@ all

Nun ja wie ich schon sagte, ist ja noch net ganz fertig. Außerdem wenn Ihr mal meine ersten Pics vom Bike seht dann sieht die Effe nun viel besser aus als vorher. Zur Erinnerung mal noch n altes Pic wie ich das Bike gekauft hab. Außerdem der original Look der Effe gefiel mir nun auch net was mich am Bike überzeugt hat war der gute Motor.

Fuel Junkie

warum diese grossen "platten" als seitendeckel

da kann man doch orig. verbauen

soll die im "zweimannbetrieb" bleiben?
wenn nicht, lass den sozius austragen, säge die rasten hinten weg und lege den topf enger(höher). kettenschutz brauchst dann auch nicht

und über die befestigung der verkleidung würde ich nochmal nachdenken

aber sieht immer noch besser aus als diese matte aus gangsbasis

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

ICEBEARD

@trucking ape

Also, wenn ich das Rattenteil so anschaue, hat dein Umbau schon sehr gewonnen!
Das mit dem Kettenschutz solltest du ernst nehmen und wenn du die Schweißstellen besser kaschierst, ist das mit Sicherheit nicht verkehrt.

Ansonsten......weiterhin viel Spaß und GUT SCHRAUB!

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

DOG

...beim ersten betrachten deiner neuen bilder hab ich mich ständig gefragt, wo ich eine solche verkleidungsgeweih-konstruktion schonmal gesehen hab...

JETZT ist´s mir eingefallen

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PeterM

na ja, im Vergleich zu vorher hast du dir ja ganz schön Arbeit gemacht, und die Optik auf jedenfall verbessert.

Der Winter ist ja noch lang und da kannste noch einiges optimieren.

....vorallem mal ein neuen Reifen...sieht so aus, als wäre der mit der gebrauchten Felge verbaut worden...oder?

PM

FJucker

@Trucking Ape:

Ich bin ja ein Freund der Naked-Rat-Bike-Varianten. In der
Grundform finde ich das Teil schon echt scharf. Vor Allem das Heck ist der Knaller. Die Kanzel wäre nun
nicht so meins, was nicht heißt, dass es nicht passen würde. Ist
Geschmackssache. Und Umgebaut wird immer. Da hat der Nowes vollkommen Recht. Die Dicke steht nun auf 17''-Rollen und hat nen Lack. Da ist doch schon echt richtig viel getan! Stahlflex sind auch drauf.
Der TÜV wird dir allerdings echt Probleme machen mit der Schweißnaht. Muss nicht, kann aber sein.

Und dann noch was an den so gnadenlosen Kritiker (Gis). Ich werde auch nie verstehen, wie man sich mit einem Beiwagen das eigentlich Schöne am Motorradfahren nehmen kann, nämlich die Schräglage. Habe aber trotzdem einen riesen großen Respekt vor euch Jungs mit euren Umauten. Und das meine ich ernst.
So hat nun mal jeder seine eigenen Ansichten. So wäre es doch besser von einem Erfahrenen konstruktive statt destruktiver Kritik zu bekommen. Ist echt nicht böse gemeint. Ich liebe euch doch alle!

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Nur Fahren ist auch blöd, odda?!

http://www.yamaha-fj1200.de

ICEBEARD

@Trucking Ape

Und wenn du mal ganz viel Zeit hast, behandelst du die roten und grauen Schalterteile einfach mit Fett! Du wirst dich wundern.

Ansonsten habe ich noch Armaturen...

Aber probiers mal, Fett, Silikon..

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Florett

Zitat: FJucker

@Trucking Ape:
Ich werde auch nie verstehen, wie man sich mit einem Beiwagen das eigentlich Schöne am Motorradfahren nehmen kann, nämlich die Schräglage..

Hi FJucker,

das ist ein Satz, den man als Gespannfahrer oft von den nicht Eingeweihten (ist nicht böse gemeint) hört. Für mich als ehemaligem Gespannfahrer und nun wieder Solo-Motorradfahrer sieht die Sache so aus. Um den Reiz des Gespannfahrens zu begreifen, muß man sich schon wirklich mal draufsetzen und fahren. Dann merkt man bald, das diese Sache hier schon etwas anspruchsvoller ist als einspurig oder auch im Auto zu fahren. Aber wer sich darauf einläßt und viel übt, der wird auch seinen Spaß haben.

Ein leistungsstarkes Gespann zu bewegen ist für mich wie Motorradfahren auch, eine sehr dynamische Art der Fortbewegung. Und was ist denn eigentlich so schön an Schräglagen? Ist es nicht so, das durch eine möglichst große Schräglage zum Ausdruck gebracht wird, das man flott unterwegs ist und sein Fahrzeug beherrscht. Das erfreut dann natürlich das Ego, also macht es Spass. Und genau das, die Beherrschung des (anspruchsvolleren) Fahrzeugs, macht für mich den Reiz aus. Wenn sich dir mal die Gelegenheit zu einer Gespannfahrt bietet, probiere es aus. Dann verstehst du vielleicht was ich meine.

Viele Grüße

Dieter

muli

hallo zusammen,

Zitat: GismoRex

...
Allerdings frage ich mich warum Jemand ein angegammeltes Bike zupflückt, aufwändig mit Teilen eines anderen Bikes verheiratet, nur um am Ende doch wieder ein angegammeltes Bike auf die Räder zu stellen.
...

unser gismo wie er leibt und lebt - vom scheitel bis zur sohle ein perfektionist

bis zu nem gewissen grad muß ich dir allerdings recht geben

Zitat: GismoRex

...
So, und nun steinigt mich!
...

neeeee, machen wir nicht - wer dich kennt, wird genüsslich schmunzeln

cu
muli

GismoRex

Wer sagt denn das wir Gespannfahrer nicht Schräglage fahren?

LG, der Gis

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Wenn Du vor den Kurven weniger bremst, brauchst Du auf den Geraden auch nicht so viel Gas geben!

muli

hallo zusammen

Zitat: Florett

...
das ist ein Satz, den man als Gespannfahrer oft von den nicht Eingeweihten (ist nicht böse gemeint) hört. Für mich als ehemaligem Gespannfahrer und nun wieder Solo-Motorradfahrer sieht die Sache so aus. Um den Reiz des Gespannfahrens zu begreifen, muß man sich schon wirklich mal draufsetzen und fahren. Dann merkt man bald, das diese Sache hier schon etwas anspruchsvoller ist als einspurig oder auch im Auto zu fahren.
...

dem kann ich nur voll und ganz zustimmen - wie oft habe ich das schon gehört "na dann kannste ja gleich autofahren, wennste dich in nicht mehr in die kurven legen kannst" - und das ist eben grundlegend falsch;
cu
muli

FJucker · [editiert: 06.11.09, 08:59 von FJucker]

@Gis: He,he ... stimmt ... nehme alles zurück. Aber nach rechts zu liegen wäre dann echt noch mal einer oben drauf ;)

@Florett: Wie gesagt, war echt nicht böse gemeint. Mir hat der Ape nur n bisschen leid getan. Hat sich echt viel Mühe gemacht.

Und stimmt, vielleicht sollte ich es mal probieren. Bin ja immer für Neues offen. Nur hoffe ich, dass es mich dann nicht zu arg erwischt. Sonst brauchts zum Umbauen noch mehr Platz in Garage und Keller ;)

@Ape:
Die Tips vom Junkie sind meiner Meinung nach genau die richtigen.
> Vielleicht solltest du noch drüber nachdenken, die Kanzel weiter nach unten zu bringen. Klar, echt viel arbeit. Aber so könntest du vielleicht mal drüber nachdenken, ob du das Hilfsgestellt vor den Lenkkopf auf den Frontrahmen verbaut bekommst. Da geht diagonal eine kleine Strebe nach unten (Bild). Da, wo sie am Lenkerrohr ansetzt, lässt sich bestimmt was stabile bauen, ohne zu Schweißen. Uns so haste das Gestell vor dem Lenker.
Und die Kanzel passt dann eher zur flachen Linie der Dicken.

!!!! Typenschild nicht verdecken .... sonst sucht sich der TÜVvi wütend!

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Nur Fahren ist auch blöd, odda?!

http://www.yamaha-fj1200.de

Trucking-Ape

@ FJucker

und das geilste am Heckteil ist, daß es wie folgt eingetragen ist: " Heckteil mit Beleuchtung und Radabdeckung abgeändert." Da kannste noch mehr verändern ohne daß es auffällt.

Manch andre Dinge bleiben mit Sicherheit net so wie sie im Moment sind. Nun ja hab ja übern Winter ne Menge Zt.

wwke2 · BEST Schrauber Beiträge: 1620

Hi Ape,

is natürlich alles Geschmacksache.

meiner ist es auch nicht.

Wäre aber schlimm wenn wir alle den gleichen hätten, dann säßen wir alle auf der gleichen FJ.

Noch ein Tip,

bevor du zum TÜV fährst solltest du am vorabend mit dem Prüfer mal durch die Kneipen ziehen, nüchtern trägt der die Schweißarbeiten am Rahmen sicherlich nicht ein.

is ja noch den ganzen Winter Zeit

Gruß

Klaus

für den die Effe als Effe erkennbar bleiben muss

>> FJ since 1988 and forever <<

FJ Fan

Hi Ape,

im Vergleich mit dem wie die Effe ausgesehen hat, hast du wirklich bereits Großes geleistet, keine Frage. Aber ich schließe mich den größten Teil der Forumsleuten hier an, die Kanzel sieht ansich nicht schlecht aus, wirkt aber so, wie Du sie montierst hast, wie ein Fremdkörper aus. Bei den Seitenteilen hätte ich auch eher die originalen genommen, anstatt der Bleche und das schräge Heck würde ich einwenig entschärfen und diese langweilige Urversion von XJ Rückleuchte, gegen ein formschöneres von Tante L oder Onkel P. Die gibts schon für "kleines" inkl. Nummernschildträger und sogar mit LED Technik.
Viel Spaß noch beim Basteln und viele Gute Ideen
FJ Fan dirk

immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern
(nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Trucking-Ape

So nun hab ich mal ne Schablone für die Form gemacht wie ich mir dann die Verkleidung vorstelle. Also net zu genau anschaun ist nur zwecks der Form. Und daß ich das Verkleidungsgeweih noch ändern muß ist auch klar, also mich net gleich steinigen.

ICEBEARD

@Trucking Ape

Hier wird niemand gesteinigt, wenn er an seinem eigenen Moped bastelt, er muß ja schließlich auch damit fahren.

Wenn du aber die Verkleidung ein kleines Stück nach unten bringst, gefällt mir das allerdings auch besser. So erinnert mich das an die alten Korb-Kinderwagen aus den 50ern oder an die Tuk-Tuk in Mumbay.

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Micha(Nowes)

Hallo Ape.

Also mir gefällt das Teil so wie
sie da steht.
Da kommt voll der "Mad Max" rüber.

Scherz beiseite weiter so und es kommt
ein super Fighter dabei raus.

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Gruss Micha(Nowes).

"und am 7.Tag erschuf Gott die FJ
und den Asphalt".

Fuel Junkie · [editiert: 07.11.09, 10:12 von Fuel Junkie]

so sieht das schon besser aus. jetzt noch die vollverkleidung dran, ne sitzbankabdecken mit kleinem höcker und fertig ist.......

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Fuel Junkie

man

, was habe ich denn da verlinkt. ich glaube das könnte mir auch gefallen

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Trucking-Ape

@ ICEBEARD

Die Verkleidung kann net mehr viel runter ohne daß ich die gänzlich kürzen muß oben. Bekomme da Probleme wg dem Lenker. Ist so schon ziemlich knapp.

Ricky Masurati

da wird uli jacken dir wohl zustimmen

Gruß Ricky

FJ 1200 CV BJ 1988
www.FJ-Rider.de
www.rickymasurati.de
www.parts4motorcycles.de

fj-biker

Hy,

allein der Optik wegen,

steck mal die Gabelholme 3,5 cm weiter durch die Gabelbrücke,

sieht besser aus und Dein Fahrverhalten wird es Dir danken.

Gruß, Wilfried

Trucking-Ape

@ fj-biker

das geht erst mal net muß vorher andre Federn verbauen wenn die ganz eifedert hab ich noch ca nen cm bis andert halb. Sonst geht die Gabel auf Block mit der unteren Brücke. Gabel ist komplett mit Brücken von der FZR 1000 3LE.

Trucking-Ape

was mich an der FJ nun mal etwas nervt ist das Rahmenvorderteil, da läßt sich schwer was vernünftiges zum Montieren finden was dann au noch gut aussieht. Bin aber hier für den einen oder andren Tip was Verkleidung usw. betrifft offen. Momentan ist es nicht die erste Wahl eher Provisorium.

fj-biker

Zitat: Trucking-Ape

@ fj-biker

das geht erst mal net muß vorher andre Federn verbauen wenn die ganz eifedert hab ich noch ca nen cm bis andert halb. Sonst geht die Gabel auf Block mit der unteren Brücke. Gabel ist komplett mit Brücken von der FZR 1000 3LE.

Hy,

ich glaube bei der FZR ist es ein bisschen umständlicher wie bei der FJ,

aber gib doch ein "Schluck" Gabelöl mehr ein um das Luftpolster zu verringern,

dann wird die Gabel etwas härter und Du kannst die ganze Mimik etwas tiefer setzen,

zumindest bis Du neue Federn hast.

Gruß, Wilfried

ICEBEARD

Hi,

vielleicht habe ich da etwas von Interesse:

SB-Verkleidung mit assymetrisch angeordnetem Scheinwerfer und passender Scheibe. Habe ich mir mal gekauft, ist für meine Jule aber zu sportlich.
Für'n Fuffi + Porto ist sie Dein!

Gruß / Peter

Bessere Bilder bei Bedarf.

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Trucking-Ape

@ ICEBEARD

Ja das sieht mal net schlecht aus. Die Scheinwerfergeschichte läßt sich bestimmt verändern.( Doppel oder Trapez ). Muß nur diesen Monat etwas langsam tun sonst gibts Ärger mit meiner Regierung. War diesen Monat schon viel was ich da im Mopped versenkt hab.

ICEBEARD

@Trucking Ape

Mach', wie du denkst und kannst. Die Scheibe ist übrigens ein Originalteil zu dieser Verkleidung, nix nachträglich dran gepfriemelt.

Gruß / icebeard

...und nur die Harten kommen in den Garten!

Fuel Junkie · [editiert: 09.11.09, 12:01 von Fuel Junkie]

befestigen könnte man es auch so

das sind lenkerblöcke für zöllige lenker, passen perfekt

den rest habe ich aus alu selber gelötet

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

Trucking-Ape

@ Werner

Der Tip ist mal echt super da werd ich mir mal Gedanken drüber machen. Sieht mal richtig gut aus.

BHS Interceptor

Zitat: Trucking-Ape

was mich an der FJ nun mal etwas nervt ist das Rahmenvorderteil, da läßt sich schwer was vernünftiges zum Montieren finden was dann au noch gut aussieht. Bin aber hier für den einen oder andren Tip was Verkleidung usw. betrifft offen. Momentan ist es nicht die erste Wahl eher Provisorium.

Jepp, so isses... Ich habe mal "gehört", dass die Front von der Buel Ullysses ne passende Alternative wäre...

Wenn man bedenkt, wie Dein Mopped am Anfang aussah, dann bist Du bereits ein grosses Stück weitergekommen, und zwar zum positiven Viel Spass und weiter so

Saludos

, Bernhard

Fuel Junkie

Zitat: BHS Interceptor

Zitat: Trucking-Ape

was mich an der FJ nun mal etwas nervt ist das Rahmenvorderteil, da läßt sich schwer was vernünftiges zum Montieren finden was dann au noch gut aussieht. Bin aber hier für den einen oder andren Tip was Verkleidung usw. betrifft offen. Momentan ist es nicht die erste Wahl eher Provisorium.

Jepp, so isses... Ich habe mal "gehört", dass die Front von der Buel Ullysses ne passende Alternative wäre...

Wenn man bedenkt, wie Dein Mopped am Anfang aussah, dann bist Du bereits ein grosses Stück weitergekommen, und zwar zum positiven Viel Spass und weiter so

Saludos

, Bernhard

dann kann es nur besser werden

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gruß
werner
was sich nicht umbauen läßt, ist kaputt !

BHS Interceptor

Zitat: Fuel Junkie

...dann kann es nur besser werden

Werner, mal den Teufel nicht an die Wand...

Saludos

, Bernhard

DOG

Zitat: BHS Interceptor

Zitat: Fuel Junkie

...dann kann es nur besser werden

Werner, mal den Teufel nicht an die Wand...

Saludos

, Bernhard

...wo er recht hat,...!

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BHS Interceptor

Zitat: DOG

...wo er recht hat,...!

Warten wir erstmal ab...

Saludos

, Bernhard