Bootsurlaub-Waterway-Holidays-Observer

Rüdiger J. Steinacher · Senior Sub-Administrator, Moderator Beiträge: 3448

Silver Spirit
Liebe Bootsfreunde,
Die Silver Spirit könnte tatsächlich derselbe Typ wie die EUROPA 400 sein, nur ist die EUROPA wesentlich besser ausgerüstet, z.B. ist das Deck und die Badeplattform mit Schiffsparkett aus Teak ausgestattet.
Jochen weißt Du da noch mehr, hast doch sicher einen Prospekt. Jedenfalls vorerst Dank an Arne.

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Tradition ist nicht die Bewahrung der Asche, sondern
die Weitergabe des Feuers.
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Erneman · Skipper & Erne -Experte, Berater Beiträge: 531

Zitat: Rüdiger J. Steinacher

Silver Spirit
Liebe Bootsfreunde,
Die Silver Spirit könnte tatsächlich derselbe Typ wie die EUROPA 400 sein, nur ist die EUROPA wesentlich besser ausgerüstet, z.B. ist das Deck und die Badeplattform mit Schiffsparkett aus Teak ausgestattet.

Hat man schon Bilder oder layout der Spirit gesehen, um überhaupt vergleichen zu können ?
Zweifellos sind die Europa Boote wunderschöne, luxeriöse Boote mit jeder Menge Gimmicks.
Von der Bauart her sind sie bestens für Reviere wie Masuren, Frankreich, Italien sowie der Seenplatte in Mecklenburg geeignet. Hier spielt eine Badeplattform und ein Bimini eine weit grössere Rolle als ein funktinierendes Windschott nebst Rutenhaltern.
Die Europas haben wunderschönes, helles Interieur, eine schöne Pantry insbesonders das 400er Modell, elektrische Toiletten, Kühlschrank und Handwaschbecken auf der Fly, Bimini, Aussendusche, hydr. Bugstrahlruderm Hydraulikmotor ungedrosselt, Fön, Landanschluss, Converter, Media Center mit cd, mp3 und DVD PLayer, sowie eine Flatscreen Fernseher. beheizbare Handtuchhalter, praktische Lage des Schalters fürs GSR und ein tolles Doppelbett im Heck nebst Nasstellen ensuite, Staubsauger, und, und, und. Motor und Ruder arbeiteten auf dem Neckar bei 0 Wind sehr leise und exakt.
Negativ fiel mir die sehr schmale gunwale, manuell betriebene Ankerwinsch, der Hydraulikmotor, und als absolutes k.o. Kriterium der fehlende Windschott auf, wie gesagt für Urlaub in Irland !!
Diesel wird nach Betriebsstunden abgerechnet und für Dingi nebst Aussenborder zahlt man Aufpreis.
Hier noch der Originalton meines jüngeren Sohnes, der bei der Probefahrt der Cardinal Boote auch sehr interessiert dabei war.
„ Tolle Boote – Papa, aber irgendwie kommt kein Irland feeling auf, oder was meinst Du ?“
Mit diesem Spruch hat er den Nagel auf den Kopf getroffen und ich kann nur noch hinzufügen
„Habe fertig“

Erneman · Skipper & Erne -Experte, Berater Beiträge: 531

Zitat: Rüdiger J. Steinacher

Silver Spirit
Liebe Bootsfreunde,
Die Silver Spirit könnte tatsächlich derselbe Typ wie die EUROPA 400 sein, nur ist die EUROPA wesentlich besser ausgerüstet, z.B. ist das Deck und die Badeplattform mit Schiffsparkett aus Teak ausgestattet.

Habe gerade auf den Seiten eines kleinen westdeutschen Bootdealer ein Bild nebst Layout einer Europa 400 gesehen. Allerdings stimmt hier etwas nicht. Angepriesen wird eine Silver Spirit. Das Bild ist eine Europa 400, steht ja auch ganz gross drauf, das layout dazu ist allerdings dies einer Europa 600. Die E 400 hat die Pantry hinten und nur eine Kabine hinten. Wer weiss wo Herr K. diese Bild downgeloadet hat , jedenfalls ist dieses Foto nicht bei Silver Line entstanden, und dieses Boot auch nicht für den irischen Markt gedacht !!

Rüdiger J. Steinacher · Senior Sub-Administrator, Moderator Beiträge: 3448

Silver Spirit
Lieber Udo,
Was hast Du eigentlich gegen einen Hydraulikmotor? Die meisten der Boote die ich gefahren habe, hatten einen?
Das Windschott wäre natürlich auch auf den Masuren von Vorteil, ich denke da kann man schon was machen, man muss nur an die Höhe (Airdraft) denken. In den Masuren hat die niedrigste Brücke 3,80 Airdraft.
Die EUROPA 400 hat eine wunderbare Bug und eine noch schönere Heckkabine, das ganze Boot für 4 Personen.
Das Layout der 600 gefällt mir nicht so gut, da die Heckkabine aus 2 Kabinen besteht. Die Pantry ist bei der 400 auf der SB Seite gleich hinter dem Salon. Die Badeplattform ist ja nicht nur zum Baden da, sondern der ideale Anleger und dies hat mir besonders gut gefallen, da wir immer ganz bequem mit dem Achtersteven angelegt haben und gemütlich an Land gehen konnten.
Also da ist mir die EUROPA schon lieber als die Noble Captain?
Wenn Du ein gutes Bild von der Spirit auftreiben kannst bin ich sehr dankbar?

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Jochen Pechthold · Erstellt: 20.09.10, 11:23 Betreff: Re: Silver Spirit

Hallo Forumfreunde,

das Bild, welches Herr S. K. eingestellt hat, wurde meines Erachtens nicht in Banagher aufgenommen und scheint eine 600er Europa zu sein.

Bezüglich Gunwale und Windschott gebe ich Udo recht, die Gunwale ist zum sicheren begehen zu schmal und das "Windschott" zu klein ausgeführt.

Der Motor mit Hydraulikantrieb arbeitet äußerst geräuscharm.

Gruß aus Unterfranken

Admin · Administrator Beiträge: 7686 Ort: Bez. Kitzbühel/Tirol

Silver Spirit

Lieber Udo,

Also wenn ich mir die beiden Bilder im Erfahrungen/Reisebericht ansehe, dann stelle ich fest, das die Spirit schon ein Windschott hat. Die Gangbord (Gunwale/Seitendeck) muss nicht so groß sein, wir haben sie nie gebraucht, da immer mit dem Heck angelegt.

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Allzeit gute Fahrt und immer eine
Handbreit Wasser unterm Kiel.

In Sturm, Wirren und Not
zeigen sich erst die echten Freunde.
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Admin · Administrator Beiträge: 7686 Ort: Bez. Kitzbühel/Tirol

Zitat: Jochen Pechthold

Hallo Forumfreunde,

das Bild, welches Herr S. K. eingestellt hat, wurde meines Erachtens nicht in Banagher aufgenommen und scheint eine 600er Europa zu sein.

Und wo dann?

Wer kann ein Bild von der EUROPA 400 beschaffen, bzw. Spirit?????

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Erneman · Skipper & Erne -Experte, Berater Beiträge: 531

Zitat: Rüdiger J. Steinacher

Lieber Udo,
Was hast Du eigentlich gegen einen Hydraulikmotor? Die meisten der Boote die ich gefahren habe, hatten einen?

Tut mir leid, aber ich sehe Dich nicht als Benchmark setter, zumal Deine Ansprüche sich nicht mit meinen decken. Ich hab mit Hydraulikmotoren bei CC schon sehr, sehr schlechte Erfahrungen gemacht, nicht nur der Leistung und des handlings wegen sondern
auch des Umweltschutzes wegen. Ich predige da nicht Wasser und trinke Wein, sondern mach aktiv mit.

Zitat: Rüdiger J. Steinacher

. Die Badeplattform ist ja nicht nur zum Baden da, sondern der ideale Anleger und dies hat mir besonders gut gefallen, da wir immer ganz bequem mit dem Achtersteven angelegt haben und gemütlich an Land gehen konnten.

Meist haben wir 2 Dinghis dabei und die vor dem röm/kath.anlegen zum Bug zu führen und vertäuen ist mir einfach zu stressig. Oft werden die Beiboote separat festgemacht
Und wie macht der Profi dies stressfrei mit der gepriesenen Noble Captain ??

Zitat: Rüdiger J. Steinacher

Also da ist mir die EUROPA schon lieber als die Noble Captain?

Diese Frage stellt sich mir in Irland leider nicht.

Abschliesend noch eine Kurzgeschichte : Ich hatte einmal einen guten Freund, dessen Lieblingsrevier war und ist der Shannon und seine "Schlupfwinkel". Ich als ausgewiesener Erne Freak hab nie versucht ihn von seinem geliebten Shannon abzubringen, sondern seine Reiseberichte und Aufzeichnungen gierig verschlungen.
Ich denke, dass gerade hier in diesem Forum etwas mehr gegenseitige Toleranz nicht schaden könnte, zumal wir scheinbar immer noch unter Beobachtung stehen.
U.V.

drpircher · IO Beiträge: 97

Wir waren ja mit der Angestellten der Silverline auch im Boot. Leider hatte ich da die Kamera nicht dabei. Ich habe mir mal die Europa 400 und die 600 angeschaut. Von Grundriss her ist es auf jeden Fall eine 600, da die Spirit auch 2 Bugkabinen en suite hat. Elektro-Klospülung hat sie auch. Das hat uns die Angestellte (war wohl eine Spanierin) noch ganz stolz erzählt. Beim Flachbildschirm bin ich mir nicht mehr sicher, da wir 5 Minuten vorher auf der Breeze waren und die hatte auf jeden Fall einen. Außerdem achte ich auf sowas nicht, da sowas im Urlaub nur stören würde.

Ich habe mal noch ein Bild von inneren Steuerstand gemacht, welches ich im Reisebericht nicht veröffentlicht habe und dieses angehängt.

Negativ aufgefallen ist mir die flache, nach außen geneigte Scheibe auf der Flybridge.

Jochen Pechthold · [editiert: 20.09.10, 14:03 von Jochen Pechthold]

Feuer und Schwefel über mein Haupt,

habe nochmal im SF nachgeschaut, der Grundriss ist ne 600er und wenn mich meine Sehnerven nicht täuschen ist das Foto ne 400er, aber Udo hat das ja bereits erwähnt.

Möglicherweise fahre ich die Spirit 2011 mal Probe (wenn ich darf), dann gibts auf jeden Fall ein paar Bilder, aber vielleicht kommen da vorher wasserrauschende Helmsmänner eher zum Zug, äh Schiff, als so ein popeliger Unterfranke, der nicht mal ne Zapfsäule richtig ablesen kann.

Jedenfalls Danke an Arne für die ersten Erlkönigbilder vor Ort!

Gruß aus Unterfranken.