da ich ja schon einigen FJ-Kollegen bei Verkleidungsreparaturen helfen konnte und ich immer wieder gefragt werde wie das dann aussieht,hier mal ein Beispiel.

Man kann diese Stellen ganz normal spachteln und lackieren und es hält dauerhaft .

Gruß Willi

Moin, moin Willi! Zu erst einmal Respekt. Mich würde nur einmal interessieren welchen Kleber du verwendest? Den ich verwende (Hein) der sieht ganz anders aus. Denn ich habe die Verkleidung der 1100 geklebt da sieht es ander aus. Im Winter werde ich mich an die der 1200 ranmachen, hoffentlich bekomme ich sie fast so hin wie du.

Tschüüüs Hanno.

das ist doch so´n willi-spezial-dental-zahn-labor-gebiss-zahnersatz-dingenskirchens-material, welches dafür zwar zweckentfremdet aber mega-gute, dafür geeignete verarbeitungs- und eignungseigenschaften aufweist, oder?

davon hat er mir auch meine nippel gegossen!

@Kristof:das hätte ich auch nicht besser erklären können

@Hanno:das hat mit kleben nichts zu tun.Mit geeigneten Klebern kann man viel erreichen.Meine Methode kommt ins Spiel wenn sich jemand selbst nicht helfen kann (kleben,schweißen etc.) ,oder wenn es kompliziert wird (siehe Bild).

Ich kann auch fehlende Teile durch Formen rekonstruieren.

Gruß Willi

hab mal wieder ein paar Bilder von aktuellen Reparaturen gemacht.

Geht nicht gibts nicht .

Gruß Willi

Zitat: soundfan


Wann war noch der nächste Grilltermin? Gruß Mike

nachdem das Wintergrillen allen gut gefallen hat,würde ich sagen,sobald das Wetter wieder besser ist.Wir könnten das "Saison-Eröffnungs-Grillen" nennen .

Gruß Willi

Zitat: FJ Fan


Endlich brauche ich keine Angst mehr zu haben, wer meine Verkleidung wieder flickt, wenn ich es im Sauerland mal übertreibe. immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Traue dich bloß nicht dein schönes Mopped auf die Straße zu legen .

Gruß Willi 

Hallo Hajo,

die "Transplantation" hat gut funktioniert  und auch mit der Passung bin ich sehr zufrieden.

Denke an dein Seitenteil,das kannst Du dann gleich wieder mitnehmen.

Falls Du eine Wegbeschreibung brauchst,melde dich,ist aber nicht schwer zu finden.

Gruß Willi

Zitat: Willi


Zitat: FJ Fan Endlich brauche ich keine Angst mehr zu haben, wer meine Verkleidung wieder flickt, wenn ich es im Sauerland mal übertreibe. immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung) Traue dich bloß nicht dein schönes Mopped auf die Straße zu legen . Deswegen mache ich vor dem Saisonbeginn, wieder ein Warm Up beim ADAC in Recklinghausen. Das macht richtig Laune und man bekommt wieder das Feeling fürs Moped nach der langen Winterpause. P.S. wie hier jeder leidvoll weiß, braucht man sich sich für ne kaputte Verkleidung ja nicht gleich aufs Maul legen, dass können unsere Mopeds auch gut alleine. Auch bei meiner Verkleidung zeigen sich die ersten Haarrisse.

Hallo Jan,

das geht natürlich nach Aufwand,pauschal läßt sich das nicht sagen.

Man kann mir Bilder schicken,ich sage dann was es kostet,so gibt es keine Überraschungen .

Gebrauchte Teile sind auch nicht ganz billig und haben häufig irgendwelche Macken.Im Vergleich zu den Profis bin ich ein Discounter .

Über den Jahreswechsel habe ich eine Unfall-FJ gemacht,da saß ich über eine Woche dran,das geht natürlich nicht für 30.-Euro.

Gruß Willi

Hallo Willi, erstmal HUT AB vor deiner Arbeit, echt ne saubere Sache!!

Dann auch gleich eine Frage an den Fachmann,

Kollege von mir hat sich ne 3YA gekauft für billiges Geld, 94000km, schnurrt aber noch wie ein Kätzchen, auch sonst in Schuß, leider hat der Vorbesitzer gemeint er müsse das Ding mit der rechten Seite in den Dreck werfen und jetzt fehlt auf der rechten Seite das ganze untere Teil das den Lufteinlaß hällt. Um das wieder zu machen hab ich mir überlegt ne Art "Schalung" aus dünnem Alublech zu machen, und danach das fehlende aus GFK neu zu machen, danach das Alublech wieder ab. Welche Chancen gibst du mir daß das hällt?

Gruß Dieter

Hallo Dieter,

das sollte funktionieren .Ich habe aber schon Reparaturen gesehen,da hat sich das GFK wieder abgelöst,evtl. durch Vibration,oder unsaubere Verarbeitung.Ist aber nur eine Vermutung,ich habe mit GFK nicht viel Erfahrung.

Gruß Willi

Hi Dieter,

mach doch einfach ein Foto von der Verkleidung in zu erkennen ist was fehlt. Hier ist bestimmt jemand zu finden der eine zerschmetterte Verkleidung hat, aus der man evt. dies fehlende Stück rausschneiden kann und dann dort mit UHU-Plus oder ähnlichem Kleber Einkleben kann.
Mit Glasfaser an unserem Verkleidungsmaterial habe ich auch keine guten Erfahrungen gemacht.

Danke für den Tipp Jürgen ist ne gute Idee so könnt ich mir einiges an Arbeit ersparen, wenn der mir das Rädchen übergeben hat mach ich ein paar Bilder (will ich sowieso auch für mich haben). Der kriegt die eh erst wieder wenn ich fertig bin damit, den Kupplungsnehmerzylinder hat er schon kaputtgeflickt, also mach ich dem das Ding Tüvfertig und dann kriegt er sie wieder, vorher net, scheint ma so ein richtiger Grobschlosser zu sein der Junge.

Gruß Dieter

Merci für die schnelle Antwort Willi,

an meiner hab ichs mit GFK probiert und bis jetzt hällts (Kotflügel vorne die Verbindungen und die Haltelöcher für Lufteinlässe) Toi Toi Toi.

Kompliment übrigens noch für deine 47 E ist echt schön anzusehn.

Und wenn ich dann noch lese was du Jobmässig machst wird mir einiges klar

Perfektionist eben gelle?

Gruß Dieter