Hallo

Hab mir gestern die neue Bremsanlage vom TÜV abnehmen lassen:
Bremspumpe: XJR 1200 RP02 (14mm)
Bremszangen: YZF R1 RN09 (Goldstern)
Bremsscheiben: France Equipment FL28503V (Gibts mit ABE)
Bremsbeläge: Sinterbeläge von AP Racing

Im Vorfeld habe ich Yamaha Deutschland angeschrieben bezüglich einer Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Verwendung der obigen Bremspumpe in Verbindung mit den Bremszangen. Habe ich zwar nicht erhalten, dafür aber Datenblätter mit den Übersetzungsverhältnissen von 3CW, XJR u. R1. Diese Unterlagen zusammen mit der Kopie einer Zulassungsbescheinigung Teil 1 von einer bereits eingetragenen Kombination, haben für die Eintragung gereicht.
Die Datenblätter habe ich beigefügt.

An dieser Stelle ein Dankeschön an "falko" von dem ich die Kopie der Zulassungsbescheinigung bekommen habe.

Bis vor einer Woche hatte ich noch eine totale Abneigung zu Wavescheiben. War der Meinung an die FJ passt nur die klassische Form. Mittlerweile habe ich meine Meinung gründlich geändert. Aber urteilt selbst. In echt sieht es noch besser aus.
Auch hier ein Dankeschön an unseren Dealer Ricky der sich mächtig ins Zeug gelegt hat, bis mir dann nach längerem hin u. her ein Scheibentyp zugesagt hat. 

Die Bremswirkung und vor allem die Dosierbarkeit ist ne Wucht. Der Hebelweg ist etwas länger, auch der Druckpunkt ist etwas weicher. Der Kraftaufwand deutlich geringer als mit Original. Das Gefühl für die Bremse viel besser. Hab mich sofort wohl gefühlt mit der Anlage. Jetzt macht Bremsen mehr Spass als Gas geben . Ich finde die verwendeten Komponenten harmonieren gut miteinander.
Wegen dem Vergleich von alt zu neu: Der Zustand der bisherigen Originalbremsanlage würde ich mit "gut" beurteilen. Ich hatte bisher eine fast neue Bremspumpe u. überholte Bremszangen im Einsatz (mich hat die Umbauwut gepackt).

Nun brauchste nur noch hinten eine etwas "hübschere" Bremscheibe. Die Innenbelüftete hab ich noch nie als "Schön" empfunden. Eine gelochte Scheibe sieht da schon viel besser aus. Vielleicht kann Ricky die ja auch eine passende Wave für hinten besorgen. Und wenn es eine 267 mm Scheibe ist besorgste dir halt einen Bremsattelhalter von der FZR.  

Das ist zwar eine große Scheibe aber ich finde das steht der FJ schon viel besser als die Innenbelüftete.

Und wegen dem Nummernschild und der "Abdeckdiskussion".    Das Schild ist schon seit Anfang 2000 nicht mehr gültig und war nur mein "Probefahrtschild" als das Mopped abgemeldet war. Jetzt fragt aber nicht wieso das bei der Abmeldung nicht entwertet wurde, keine Ahnung .... Glück gehabt. Das aktuelle Schild ist das hier ........  

Zitat: Frontera


Nun brauchste nur noch hinten eine etwas "hübschere" Bremscheibe.

Die XJR Bremsscheibe liegt schon im Keller . Der nächste Winter kommt bestimmt. 

Hab den TÜV Sachverständigen gefragt, welche Unterlagen benötigt werden?.
Antwort: Entweder Gutachten od. Sonderabnahme mit Hochgeschwindigkeitsfahrt.

Welche "Massnahmen" waren bei dir notwendig?

Wofür? Für die Bremscheibe?

Zitat: Ricky Masurati


bei einem hinterradumbau auf xjr felge beinhaltet es die hintere bremsscheibe

Genau. Im nachhinein betrachtet, würde ich heute auch die XJR Scheibe zusammen mit einem FZR Bremssattelträger verwenden.
Die Scheibe war bei der Felge dabei.  

  Hallo Martin

Super das es mit der Eintragung gepasst hat,war mir eine Ehre mit der Kopie.Gelochte Bremsscheibe für hinten hab ich auch drauf,allerdings nicht Eingetragen,hat auch noch niemand danach gefragt obwohl ich damit schon dreimal durch den Tüv bin.

 Gruß Falko

Zitat: falko


Gelochte Bremsscheibe für hinten hab ich auch drauf,allerdings nicht Eingetragen,hat auch noch niemand danach gefragt obwohl ich damit schon dreimal durch den Tüv bin.

Wem soll das auch auffallen. Die meisten Motorräder haben gelochte Scheiben und wer sich nicht grade mit der FJ auskennt weiß bestimmt nicht das da original mal eine Innenbelüftet verbaut war.