Zitat: Cats


Ja, habe den Dämpfer erst voriges Jahr überholen lassen, würde mir den aber trotzdem verlängern lassen, (die Kohle dafür ziehe ich einfach meiner Frau vom Haushaltsgeld ab, oder die Oma kriegt 2 Monate nur Nudelsuppe). Nee, Spass beiseite, den Felgenumbau will ich schon noch machen, aber eilt nicht da ich sowieso ziemlich neue Reifen drauf habe und auch noch einen Satz liegen habe, ist das mit dem Umbau nicht ganz so akut. Meine alte Effe hatte ich auch nicht in 3 Tagen umgebaut. Werde einfach dieses Jahr noch so fahren und mir die nötigen Teile besorgen. Aber trotzdem würde ich gerne Wissen um wieviel ich den Dämpfer verlängern muss, damit ich wieder Originalhöhe bekomme.  Ich bin total langsam, aber MÜDE werde ich schnell. Noch ein Motto: Was Du heut nicht kannst besorgen, schaffste morgen auch nicht.

Moin Cats,

nur so als Anmerkung: Nach nem 17"-HR-Umbau fährst du bei gleicher Kurvengeschwindigkeit mehr Schräglage. Du müßtest also das Heck schon höherlegen als Original, um bei gleichem Fahrstil kratzfrei durch die Kurven zu kommen.

MfG

BZ

Ach Jungs, auf Euch ist doch immer wieder Verlass. Habe heute auch schon mit einer Firma gesprochen die WP Dämpfer handelt, und der Umbau auf neue Länge (habe mal 60 mm angegeben) kostet 200 Euro. Ist aber in meinen Augen die beste und einfachste Lösung. Umbau auf 3 CW Schwinge mit neuem Dämpfer kostet das dreifache, wobei das meiste der neue Dämpfer verschlingt.

Merci und schönen Abend noch

Jörg

Zitat: schleife


@ronny du warst das? oder gibts noch jemanden? denn ich kann mir nicht vorstellen, dass du so schlampig geschweißte teile in deiner effe verbauen würdest, wie ich sie in erinnerung habe. zumindest sahen die bilder sehr nach gefrickel aus und nich nach fachmännischer kunst. könntest du nicht mal nen paar bilder hier einstellen und evtl. sogar auch maße, um die die umlenkungsteile gekürzt wurden? nur so als anhaltspunkt - OHNE jegliche gewähr natürlich deinerseits.

@ Schleife,

hier mal ein Bildchen mit gekürzten und originalen Umlenkhebel.

wie du siehst, eine sehr saubere Schweißnaht , also nix gebruzelt.

Um wieviel gekürzt wurde , müßte ich erstmal nachmessen, weiß ich nicht mehr.

Grüße Ronny

Bemerkung am Rande:

Das Federbein von Öhlins hebt das Heck ca. 10mm an.

Geht gerade noch so, dass auf dem Hauptständer nicht beide Räder am Boden bleiben.

@Ronny

um wieviel cm höher ist sie durch die Kürzung gekommen? Hinterrad noch frei auf Hauptständer?

Ich kenn´ jetzt einen guten Schweisser, habe noch Umlenkungen liegen, und will es mal probieren.

Danke

        Jann-Thomas

@Ronny

Hab´ mir gerade Fotos von deiner rot/weissen auf der Nordbayern Effjott-IG Seite angeschaut. Wie´s ausssieht, brauchtest du nach der Höherlegung ein Brett unter´m Hauptständer...

Ich werde etwas weniger einkürzen.

Hatte früher auch 47E in rot/weiss... 125000 Km...dann in Teilen verkauft.

Gruss......

Zitat: Lukyluke


(...) wie du siehst, eine sehr saubere Schweißnaht , also nix gebruzelt. Um wieviel gekürzt wurde , müßte ich erstmal nachmessen, weiß ich nicht mehr. Grüße Ronny

Ja, sieht echt nicht schlecht aus, ist wenn richtig gemacht auch eine gute

Alternative.

@ Frank: Hat bei Dir wirklich schon einmal ein Prüfer unter das

Mopped geschaut? Also ehrlich ist bei mir noch nie passiert.

Die länge die entnommen wurde sind nach meinen berechnungen

10 mm. Ich habe nämlich genauso gedacht wie Frank und habe den

Original Umlenkhebel gemessen (BxL), das Bild von Ronny auf die Breite

des Originals vergrössert und dann die Länge gemessen.

Hat denn noch jemand ( Ich weiss, das gehört in "Suche" )

einen Umlenkhebel für die 1 XJ liegen, dann bitte mit Preisangabe

PN an mich. Ich werde dann mal einen umbauen um die richtige Heckhöhe

zu ermitteln.

Sollte das hinhauen, werde ich mir einen aus dem vollen fräsen,

und FRANK, da bist Du wieder gefragt: Welches Material soll am

besten verwendet werden?

Zitat: Cats


Ja, sieht echt nicht schlecht aus, ist wenn richtig gemacht auch eine gute Alternative. @ Frank: Hat bei Dir wirklich schon einmal ein Prüfer unter das Mopped geschaut? Also ehrlich ist bei mir noch nie passiert. Die länge die entnommen wurde sind nach meinen berechnungen 10 mm. Ich habe nämlich genauso gedacht wie Frank und habe den Original Umlenkhebel gemessen (BxL), das Bild von Ronny auf die Breite des Originals vergrössert und dann die Länge gemessen. Hat denn noch jemand ( Ich weiss, das gehört in "Suche" ) einen Umlenkhebel für die 1 XJ liegen, dann bitte mit Preisangabe PN an mich. Ich werde dann mal einen umbauen um die richtige Heckhöhe zu ermitteln. Sollte das hinhauen, werde ich mir einen aus dem vollen fräsen, und FRANK, da bist Du wieder gefragt: Welches Material soll am besten verwendet werden? Ich bin total langsam, aber MÜDE werde ich schnell. Noch ein Motto: Was Du heut nicht kannst besorgen, schaffste morgen auch nicht.

sag ich doch

darf ich dir das auch sagen, alu 7075