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fabi0210 · Jet-Kenner Beiträge: 46 Ort: 94099 ruhstorf

Guten tag ich bin jz schon fast ein halbes jahr am suchen für den perfekten jetski und habe von vielen seiten schon gehört das die yamaha jetski s vom lebenserwartung am besseren sein sollten und die wartung mitm kompressor nicht so krass sein sollte wie bei seadoo jz habe ich einen jetski gefunden aber der hat eine ECU mapping drauf und schon 224 betriebstunden

link hier was haltet ihr davon ?

fallen da irgendwelche teile an den saft abzugeben bei diesen stunden bei einem solche jet ?

bitte helft mir will mein geld richtig investieren

bitte um hilfe danke euch <3

fabi0210 · Jet-Kenner Beiträge: 46 Ort: 94099 ruhstorf

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jetski-yamaha-fx-sho-280ps-supercharged-3-sitzer-mit-trailer/456448972-211-1538

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

Irgendwie zu günstig ?

70 PS durch ein Mapping ?

Ansonsten macht er einen guten Eindruck

Harzerfuchs · Jet-Beginner Beiträge: 3

Moin

Ich suche jetzt auch für'n Sommer ein passendes Jetski für mich.

Was kann man denn so gutes kaufen bis 8500€?

Ich finde die rxp Modelle sehr nice, nur möchte ich kein kaufen der nur eine Saison hält

Mit freundlichen Grüßen

Jajobe · Jet-Verrückter Beiträge: 198 Ort: Karlsruhe

Zitat: Harzerfuchs

Moin

Ich suche jetzt auch für'n Sommer ein passendes Jetski für mich.

Was kann man denn so gutes kaufen bis 8500€?

Ich finde die rxp Modelle sehr nice, nur möchte ich kein kaufen der nur eine Saison hält

Mit freundlichen Grüßen

Wenn was robustes suchst: Nen neuen Spark? Gibt es nagelneu mit nahezu Vollausstattung und Trailer für den Preis.

Harzerfuchs · Jet-Beginner Beiträge: 3

Danke für die schnelle Antwort.

Suche aber eher was mit ein bisschen mehr bumms :)

Jajobe · Jet-Verrückter Beiträge: 198 Ort: Karlsruhe

Schon mal einen gefahren?

Bumms untenrum schon gut.

Endgeschwindigkeit ist halt nicht so hoch. Aber sonst geht der schon ab wie ich finde.

Am Besten mal Probefahrt machen.

ddg345 · Jet-Kenner Beiträge: 28 Ort: Österreich

Was oft vergessen wird, der spark wiegt nur knapp die hälfte. Darfst nicht nur nach der ps anzahl gehen.

-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Auf der sicheren Seite ist man natürlich mit nem neuen Spark, Gewährleistung usw. zu vergleichen ist der Spark aber sicher nicht mit einem RXP auch wenn er weniger wiegt für 8500 sollte sich doch schon ein ordentlicher RXP-X finden lassen... auf was man achten sollte? Lies dich hier durchs Forum, gibt es einige Threads zu dem Thema. Am besten ist natürlich immer jemanden mitnehmen der Ahnung hat. Beim RXP-X gibt es aber keine Probleme mehr mit dem Kompressor, Wartungen sollten halt gemacht sein...

Seadoo GTX · Jet-Maniac Beiträge: 566

beim RXP ab 2008 gibt es keine Probleme mehr.... darunter schon....

Harzerfuchs · Jet-Beginner Beiträge: 3

Ok das hört sich gut an, weil es ja einige 2008 rxp bei Kleinanzeigen gibt.

Da sind also die Kinderkrankheiten alle schon behoben oder

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

...ich denke seadoo gtx kann zu dem Thema was sagen !! ...auch ohne Kinderkrankheiten kann das ins auge gehen !!

und der tipp mit dem spark ist gut ....und auf den ersten 30 m hat er mehr bums wie n RXP x

-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Gebrauchtkauf ist immer mit einem gewissen Risiko verbunden..
Bin einen 110PS Spark gefahren, RXP215 und RXP260.. RXP ist halt was ganz anderes, ist die Frage was man will.. ob der Spark auf 30m schneller ist, keine Ahnung, hatte keinen direkten Vergleich, gefühlsmäßig hat der RXP aber viel mehr Druck auf dem Spark wirkt es halt extremer..

avanache · Jet-Kenner Beiträge: 27 Ort: Wolfsburg

So sehe ich das auch!

Für den Spark spricht, neuer Ski mit Garantie und günstiger Preis.

Man kann aber auch durchaus mit einem gebrauchten RXP X sehr viel Freude haben ohne Reparaturen.

Sicherlich ist hier wichtig, aber ich denke das trifft für alle Ski zu, dass sie vernünftig und fachmännisch gewartet wurden. Und dann ist auch eine hohe Laufleistung kein Problem. Auch für ein RXP X sind 500 Std. und mehr kein Problem!

Ich fahre einen RXP X und hatte vorher mehrere Jahre Erfahrung mit einem XP DI.

Im Vergleich mit dem XP DI (135PS) ist es doch eher nüchtern ausgefallen, hier hatte ich mir doch deutlich mehr vom Spark (110 PS) versprochen. Hier würde ich immer den XP DI vorziehen (unser machte durch gute Wartung auch keine Zicken). Ich weiß, es gibt auch andere!

Einen Vergleich zwischen RXP X und Spark sollte man wohl nicht ziehen, im Vergleich ist der Spark doch wohl eher ein Spielzeug.

Was den Bums auf den ersten Metern des Sparks beträgt, so kommt mir der Spark mit seinem müden 4-Takter doch eher schwächelnd vor.

Für mich liegen da subjektiv Welten zwischen.

Für mich würde ein Spark auch nur als Zweitski in Frage kommen um ein wenig damit im Freestylbereich zu spielen, aber da habe ich ja meinen Superjet und selbst der hat mehr Bums!

So muss halt jeder schauen welche Ansprüche und Erwartungen er an einen Ski hat.

-BenZi- · Jet-Maniac Beiträge: 481 Ort: 68307 Mannheim

Bin den 110PS Spark vom Kumpel gefahren, am Anfang dachte ich auch was ne müde Karre, bis mir gesagt wurde ich soll den Sportmodus aktivieren

dann ging auch deutlich mehr.