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Freddy
Netter Jetter
Beiträge: 7 Ort: Austria
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Erstellt: 22.06.17, 14:16 Betreff: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Hi Jetskirider!
Meine Frage: Wer Erfahrungen mit einen Kommander K1 oder Proforce Ski gemacht? Vom Handling soll das ja eine andere Welt sein, laut Testberichte, die man so liest. Ich selbst fahr einen Hydro S4, bin schon zufrieden, aber wäre auch stark an was anderem Interesiert! Wer kann mir etwas berichten über diese high end ski´s oder kennt jemanden der einen fährt?? Bg Freddy
[editiert: 22.06.17, 14:42 von Freddy]
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 23.06.17, 06:59 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Keiner in Deutschland hat einen Prowatercraft Proforce, die Hülle wird ist Stark bei den World Finals vertreten und ist mit dem 1100er Kawa ein gutes Paket.
Die K1 ist mit dem neuen Yamaha TR1 mit R&D Turbo Kit auch gut dabei :-)
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ride-kawasaki
Jet-Kenner
Beiträge: 47 Ort: Österreich-Eisenstadt
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Erstellt: 23.06.17, 08:50 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Also die proforce fährt sich echt super. Durfte Chris seine Hülle in Havasu fahren. Würd wenn diese Hülle empfehlen. In Ungarn gibt es eine Hülle. Ich wüde aber abwarten, seit dem neuen kawa verkaufen einige ihre Proforce komander, bulett, etc. Weil einige schon im Maßstab vom neuen kawa aftermarket bauen. Aber ich würd einen ski schon vorher testen bevor ich ihn mir kaufe. Manche finden den gut andere wiederum den anderen. Wenn du einen Ski willst der in der WM gefahren wurde hätt ich da einen Tipp. Ski steht in Ö.
ride green, ride kawasaki
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 26.06.17, 09:31 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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SeaDoo Centre baut eine leichte neue Hülle für die neue SX-R Technik
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ride-kawasaki
Jet-Kenner
Beiträge: 47 Ort: Österreich-Eisenstadt
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Erstellt: 26.06.17, 09:46 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Nicht für die sxr Technik. sdc ist seadoo Händler & verbauen den spark turbo Motor.
ride green, ride kawasaki
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 27.06.17, 10:56 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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doch machen die gerade......sdc baut die leichten hüllen und auch eine für den neuen sx-r 1500
[editiert: 27.06.17, 10:59 von Fe Lix]
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ride-kawasaki
Jet-Kenner
Beiträge: 47 Ort: Österreich-Eisenstadt
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Erstellt: 27.06.17, 15:01 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Der Ski auf dem Bild ist Kylie Ellmers ihr Ski & hat den Spark Motor verbaut. Hab daran teilweise geschraubt in Vieste & Porto de cesar bei der uim wm. Hat nur die Größe gemeinsam aber nicht die sxr Technik. Aber zurück zum Thema in Österreich ist ja jetzt bald Europameisterschaft da gibt's bestimmt den ein oder anderen GP1 ski zum anschauen.
ride green, ride kawasaki
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Jet Felix
Netter Jetter
Beiträge: 7
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Erstellt: 27.06.17, 21:40 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Wieso verbaut man denn nen 900ccm Motor mit Stock 90 PS wenn der Kawasaki 1500ccm hat und 160ps!? Nur aus Gewichtsgrunden oder übersehe ich da was? Man könnte doch auch den kawa noch tunen.
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 28.06.17, 06:55 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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ride-kawasaki
Jet-Kenner
Beiträge: 47 Ort: Österreich-Eisenstadt
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Erstellt: 28.06.17, 10:25 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Weniger aus Gewichtsgründen. Weil es einfacher und günstiger ist Leistung aus einen Turbomotor zu holen als von einem sauger. Das war bis her immer so. Was mit dem kawa Motor kommt wird sich zeigen. Wie gesagt seadoocentre ist seadoo Händler und hat in dem SDC Trak den spark Turbo Motor verbaut. Ja der neue sdc ist größer als der alte & Rideplate looks familiar das haben auch alle anderen gesehen vor ort und wenn sdc mehr bekannt geben will werden Sie das selbst machen.
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 28.06.17, 10:37 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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[editiert: 28.06.17, 10:39 von Fe Lix]
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Fe Lix
Spezialist für alles
Beiträge: 1098 Ort: Main Kinzig Kreis
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Erstellt: 28.06.17, 10:39 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Zitat: ride-kawasaki
Weniger aus Gewichtsgründen. Weil es einfacher und günstiger ist Leistung aus einen Turbomotor zu holen als von einem sauger. Das war bis her immer so. Was mit dem kawa Motor kommt wird sich zeigen. Wie gesagt seadoocentre ist seadoo Händler und hat in dem SDC Trak den spark Turbo Motor verbaut. Ja der neue sdc ist größer als der alte & Rideplate looks familiar das haben auch alle anderen gesehen vor ort und wenn sdc mehr bekannt geben will werden Sie das selbst machen. ride green, ride kawasaki |
seadoocentre ist AUCH seadoo Händler...nicht nur
[editiert: 28.06.17, 10:40 von Fe Lix]
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ride-kawasaki
Jet-Kenner
Beiträge: 47 Ort: Österreich-Eisenstadt
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Erstellt: 28.06.17, 11:12 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Was mit dem kawa Motor kommt meinte ich NUR leistungstechnisch bezogen in dem sxr drinnen. Als Antwort auf Jet Felix.
Was hat das jetzt mit dem sdc trak zu tun ? Sagte ja nur das dieser keinen sxr Motor bzw Technik verhaut hat. Ja das weis jeder das der neue sxr 1500 schnell ist. Braucht man nur die Rennen verfolgen oder ihn selbst fahren.
ride green, ride kawasaki
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flyHigh
Jet-Kenner
Beiträge: 28
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Erstellt: 01.06.18, 13:31 Betreff: Re: Wer Erfahrungen mit>>>>>PROFORCE / KOMMANDER<<<<<<
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Zitat: ride-kawasaki
Weniger aus Gewichtsgründen. Weil es einfacher und günstiger ist Leistung aus einen Turbomotor zu holen als von einem sauger. Das war bis her immer so. Was mit dem kawa Motor kommt wird sich zeigen. Wie gesagt seadoocentre ist seadoo Händler und hat in dem SDC Trak den spark Turbo Motor verbaut. Ja der neue sdc ist größer als der alte & Rideplate looks familiar das haben auch alle anderen gesehen vor ort und wenn sdc mehr bekannt geben will werden Sie das selbst machen. ride green, ride kawasaki |
Könntest du mir erläutern wie ein Turbomotor günstiger ist gerade im Bezug auf Unterhaltskosten wenn es um Leistung im vergleich mit einem Sauger geht? Wieso haben viele Fahrer Tripple in ihre Sxr und auch Hydros verbaut, auch wenn ich jetzt 4T mit 2T vergleiche geht es in diesem vergleich um den Wartungsaufwand/Unterhaltskosten eines zwangsbeatmeten Motors gerade in PWC's. Wenn der Sauger stock mäßig so viel Volumen hat, dass die Leistung ausreichend ist sprich ähnlich des Turbomotors ist dann verstehe ich die Aussage 1500cc vs 900cc erst recht nicht. Mir ist klar, dass zwangsbeatmeten Motoren bis zu 50% mehr Leistung mit gleichem Hubraum entwickeln können aber 900 vs 1500 sind überschlagen ~60% mehr Hubraum da muss der 900 aber ordentlich Ladedruck fahren. Bitte hilf mir meine beschränkten Ansichten zu ändern. Bin dankbar für jede Form von Aufklärung.
[editiert: 01.06.18, 14:29 von flyHigh]
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