Zitat: knaller


Schade das hier niemanden gibt der mir helfen kann.

Zitat: knaller


Habe bei Sebring schon angefragt.Leider nichts von gehört.

Sorry, aber damit würde ich mich nicht zufrieden geben. Auch die Firma Sebring muss bzw. wird Ersatzteile vertreiben. Und wenn die Firma nicht antwortet dann sucht man sich einen Händler der Sebring führt. Der Auspuff muss doch eine Nummer haben bzw. Papiere wo sowas drinsteht. Damit muss sich doch was anfangen lassen.  

Edit: Und jetzt wird es ganz lustig. Ich hab bei Google "Sebring" eingegeben bin auf deren Seite, hab da den Onlineshop angeklickt und da dann "Motorrad" - "Zubehör/Ersatzteile" - "Befestigungsschellen" - "Sebring Powerjet" .......... das ganze hat nicht mal eine Minute gedauert. Und einer von den 7 Schellentypen ist auch sofort lieferbar ...... und wenn du nicht weißt obs die richtige ist dann gibts da auf der Seite auch noch den Button "Kontakt". Anklicken, Problem schildern ...... also bei mir hat das bisher immer geklappt.     

Zitat: knaller


Mein Ehemaliger Nachbar hat eine Firma die machen alles aus Edelstahl.Frage diese Tage mal nach ob die die Kratzer raus schleifen können.

Das Gute kann manchmal so nahe liegen. Lass dir doch von dem lieber eine Schelle nach deinen Vorstellungen anfertigen. Und wegen so einem "hitzefesten Gummi" gehste mal bei einem Ofenbauer, Schornsteinfeger, Klimatechniker oder was weiß ich was es da noch so für Spezialisten gibt, fragen. Sowas könnte es sogar im Baumarkt geben .....

Alu schweißen geht auch. Musst dir halt einen Spezialisten suchen der das kann. Natürlich kommt es auch auf das Alumatieral vom Endtopf an denn Alu ist nicht gleich Alu.

Allerdings hast du deine "Kratzer" damit dann auch nicht wegbekommen. Ne Schelle zum verdecken wäre da die bessere Lösung. Das mit dem Gummi wird sich sicher lösen lassen. Man könnte ihn an der Schelle ankleben oder annieten. Wenn du dich jetzt fragt wie das annieten gehen soll da dann ja der Niet hinten rausguckt und auch wieder auf dem Dämpfer aufliegt. Ganz einfach wenn du den Gummi hast und der dick genug ist dann gehste mal zum nächsten Reifendienst und fragst ob die Profile schneiden können. Wenn ja, lässte dir auf einer Seite vom Gummi ne Vertiefung schneiden (also im Prinzip wie ein U Profil) und da kommen dann die Niete rein. Ich würde mir sogar ein doppel U schneiden lassen wenn der Gummi dick genug ist.

Hab schnell mal ein Bild gemalt. So in der Art.

ps.: oder klebst dir sowas in die Schelle >>> e b a y Art. Nr. 250531635508

Zitat: knaller


Hi Werner Hattest du denn die Schelle direkt am Endtopf befetigt ohne Gummi dazwischen??? Habe eben den Endtopf +Verbindungsrohr abmontiert.Und dabei noch ne schreckliche Endeckung gemacht(Siehe 1. Bild). Als wenn die Kratzer und Macken nicht schon genug Probleme bereiten würden.Ob man so tiefe Macken (siehe 2. Bild)wirklich rausgeschliffen bekommt,na ich weiß nicht-Morgenfrüh fahre ich mal zu meinem bekannten und frage nach. Gruß Ralf

Zitat: knaller


Wenn das so einfach ist hilfst du mir doch bestimmt eine zu machen oder???? Material und Arbeit bezahl ich dir natürlich.Komme dann mit Endtopf vorbei und los gehts(ist ja schnell gemacht so wie du sagst) Bitteeeeeeeeeeee soll dein Schaden nicht sein Glg Ralf

Zitat: knaller


Hallöchen Wenn du den dann Zahlst gerne So könnten wir es machen. Wärst du denn um 9 Uhr noch da???? Oder ist dein bessere Hälfte allein zu Hause??? Und die Adresse bräuchte ich dann auch noch. Gruß Ralf

Zitat: FJ Fan


schlechte Aufnahme von einer Telefonkamera, der Krümmer war zu dem Zeitpunkt Kirschrot Grüße FJ Fan Grüße FJ Fan Dirk immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)

Zitat: FJ Fan


schlechte Aufnahme von einer Telefonkamera, der Krümmer war zu dem Zeitpunkt Kirschrot Grüße FJ Fan Grüße FJ Fan Dirk Vertan Vertan sprach der Hahn........ immer nen Daumenbreit Asphalt unterm Hintern (nach einem Fahrertraining in Papenburg, maßlos überschätzte Einstellung)