Jetboot.de

Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Hallo. Habe das Problem das ein Zylinder 2bar weniger Kompression hat.

Der Jet startet super.

Das Standgas würde ich als etwas unruhig beschreiben, allerdings hab ich keinen Vergleich.

In höheren Drehzahlen wird's besser, allerdings fehlen ihm unter volllast ein wenig Leistung.

Zündfunken sind da.

Wo sollte ich den anfangen?

Zylinderkopf runter?

Kann es auch an verschmutzten Vergasern liegen?

Gruß Mario Herter

grieson · Berliner Chefschrauber Beiträge: 783 Ort: Berlin

moin
zylinder runter...ausschleifen lassen...übermaß kolben rein und dann passt das auch wieder mit der kompression

grüsse

JetPowerBerlin

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Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Kann die Kompression noch wo verloren gehen außer durch den Zylinder/kolben oder durch kopfdichtung oder zündkerzenloch?

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

erstmal checken ob wasserschaden ...hoert man im leerlauf!!

.....wenn ungeuebtes ohr dann raves ziehen und mit taschenlampe auf kolbenhemd schaun.

wenn wasserschaden dann schaun ob pick up envelope am manifold (korrekt mit update kit ) dran ist und airbox update hat ...sonst machst du neue kolben rein und hast nach ein paar stunden das problem wieder .

und ja , kompression kann noch ueber siris raus, gefallenen laufbuchsen und leitung zum rave valve .

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

ach ...und ja , vergaser koennen auch die ursache sein ...stell mal ein bild vom motorraum ein

Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Von den Update Kits hab ich noch nie was gehört, im Internet jetzt auch nichts auf die schnelle gefunden....

Bilder muss ich mal kugen ob ich welche finde, der jetski steht über Winter in einer Halle, hab da keine Möglichkeit rumzuschrauben, außer es wären mal n paar wärmere Tage gemeldet.

Wie sieht ein Wasserschaden aus? Roststellen? Korrossion?

Verstehst du darunter wenn Wasser über die abgasanlage reingeschwappt ist oder ein Leck im kühlsystem?

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

meinst du das internet loest dein problem ??

wenn ich recht weiss hast du letztes jahr mit hilfe des internets die vergaser "eingestellt " und an der oelpumpe rumgebastelt...da wuerd ich erst mal ansetzen!!

der typische wasserschaden beim 951 zeigt weder rost noch korrosionsspuren !

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

und nochmal ...mit geuebtem ohr hoerst du beim starten und im leerlauf was sache ist !!

Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Ja.

Das mit der Ölpumpe war ich auch.

Momentan fahre ich ohne, also mit Gemisch, bin aber immer noch auf der Suche nach einem Gaszug.

Im Internet finde ich nur die aus Amerika kommen, und da gibt es auch keine neuen Original, sondern nur gebrauchte....

Wie man ein Vergaser einstellt muss man ja wie das HÖREN, ob's richtig läuft, erstmal können.

Da ich keinen kenne, der mir das beibringen kann, bin ich auf das Internet angewiesen. Mit den Anleitungen, Zeichnungen und HandBüchern kann man sich zumindest weiterhelfen,

Also besser als nix.

Ob man das als bastelei an sieht, kann man von 2 Seiten sehen. Manche finden es nur professionelle Arbeit wenn man den Original Block Off Kit kauft. Ich sehe das eher, wer irgendwie Zugang zu einer Drehbank hat, kann sich das Teil anhand von den Maßen der original Pumpe und 1-2 Bilder auch selbst drehen.

Da Kompression fehlt, denke ich, das ich auf jeden Fall das Top End mal auseinander nehme und mir mal anschaue.

Werde dann mal ein paar Bilder hier reinstellen.

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

dude ...unweit von dir gibts nen" professionellen " bei dem angeblich die jets zu hause sind !
.... verbaut OEM blockoffs und verdient gut daran ...der rest ist pfusch und unwissen .....bowdenzug abgezwickt, das ende in der bilge liegen lassen und damit tuer und tor geoeffnet fuer korrosion und ausfall des ignition switch ...weiterhin keine anpassung der beduesung !!

und zum checken was sache ist brauchst du nix zerlegen erstmal sondern nur raves ziehen und bei OT und UT mit nem maglite reinleuchten ..dann solltest du sehn was sache ist !!

Ring18 · Jet-Verrückter Beiträge: 151

Zitat: #85

meinst du das internet loest dein problem ??

wenn ich recht weiss hast du letztes jahr mit hilfe des internets die vergaser "eingestellt " und an der oelpumpe rumgebastelt...da wuerd ich erst mal ansetzen!!

der typische wasserschaden beim 951 zeigt weder rost noch korrosionsspuren !

Moin.

Magst du uns Unwissenden etwas näher erläutern was du mit dem typischen Wasserschaden meinst?

Oder redest du von angesaugtem Spritzwasser aus der Auspuffdichtung das dann Riefen gibt?

Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Der Bowdenzug der Ölpumpe hab ich natürlich komplett entfernt.

Da sollte nix passieren.

Hab jetzt nach den Manifold und Airbox Update geschaut. Geht es da nur um das auswechseln der Dichtungen oder benötigt man da ein neueren Manifold und Airbox?

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

manifold ist ein update kit mit schrauben, buchsen und dichtung sowie gummimantel ...wichtig dabei aber auch die korrekte montage ..also zb reihenfolge aller wichtigen beteiligten 7 schrauben und der 15er nut ...koennt sein dass ich noch so'n kit hab

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

airbox gibts3 versionen ..aber die wichtigste modifikation ist " homemade"

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

Zitat: Ring18

Zitat: #85

meinst du das internet loest dein problem ??

wenn ich recht weiss hast du letztes jahr mit hilfe des internets die vergaser "eingestellt " und an der oelpumpe rumgebastelt...da wuerd ich erst mal ansetzen!!

der typische wasserschaden beim 951 zeigt weder rost noch korrosionsspuren !

Moin.

Magst du uns Unwissenden etwas näher erläutern was du mit dem typischen Wasserschaden meinst?

Oder redest du von angesaugtem Spritzwasser aus der Auspuffdichtung das dann Riefen gibt?

das was aus der auspuffdichtung kommt ist kein angesaugtes spritzwasser sondern ungeplanter kühlwasseraustritt.....und der , unter anderem , verurscaht die riefen

Mario Herter · Jet-Kenner Beiträge: 43 Ort: Haßloch

Wo bekommst du die Sachen den her, also die manifold Kit, oder sonstige Ersatzteile.

Hast du einen Händler oder eine Internet Adresse wo du deine Sachen besorgst?

#85 · Jet-Maniac Beiträge: 659

nee ...die hab ich da .